2023年9月28日，AITO问界携全系车型闪耀2023中国（天津）国际车展，同时，受到了汽车行业媒体和消费者的极大关注。

　　智能驾驶行业自2020年开始迈入黄金发展期，汽车工业正朝着电动化、智能化、网联化发展。将实现不依赖高精地图的自动驾驶作为最高理想者众多，但长期以来，群雄逐鹿未见胜负。

　　直到AITO问界新M7问世，行业趋势瞬间被扭转。相比竞业公司仍停留在部分城市开放、早鸟用户开放等试水阶段，问界新M7不依赖高精地图的高阶智驾直接带领行业快进至蝶变时刻，华为打造的高阶智能驾驶系统ADS 2.0(全称Advanced Driving System)无图版年底开城数是简洁却力顶千钧的两个字：全国。

　　本次车展，AITO问界携AITO问界新M7、AITO问界M5亮相，此前问界新M7已正式上市，官方指导价24.98-32.98万元。此次改款，新车增加了五座版本、HUAWEI ADS 2.0智驾系统等，在车身结构、内饰配置，以及动力性能上都有提升。AITO问界M5也已于此前上市，标准版车型售价区间24.98-26.98万元，智驾版车型售价区间27.98-30.98万元。

　　　新M7再次展现高智优势 豪华舒适空间乐享出行时光

　　刚刚过去的9月12日，问界M7再一次得到了升级，余承东表示：“（问界新M7）不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”

　　问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI（Miles Per Intervention，平均接管里程）高达200km，城市高架汇入汇出成功率高达99%+，可靠程度堪比“老司机”。鸿蒙智能座舱更流畅、更好玩，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转，手机航拍也能流转到座舱屏幕。“小艺语音”即使在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享。后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，多设备联动，打造“移动的全屋智能”。

　　对于喜爱宽阔车内空间以及家庭用户而言，SUV都是最值得考虑的选择。在这一点上，问界新M7对车主需求把握地相当充分，全新版本拥有同级领先的车内有效空间，不仅每个座位都很宽敞，还可以灵活切换为2米大床等模式供车主休憩。倘若遇到长途旅行，二排座椅放倒与后备箱连通后，可轻松容纳30个20英寸行李箱，再也不必担心“放不下”的尴尬。可以说，问界新M7的使用场景之多变、空间利用之充分令一众竞品难以望其项背。

　　　不断为用户“智”造惊喜  问界M5综合实力进阶  

　　外观方面，2023款问界M5标准版延续了旧款车型的设计，如梯形横条式进气格栅。新增的变化包括大灯采用现款纯电版的流光聚能醒狮灯组，并升级了隐藏式门把手开启方式。此外，车辆还新增了20英寸双五辐式轮毂和可点亮设计的“AITO”标识。

　　内饰方面，新款问界M5标准版针对后排坐垫进行了更长1厘米的调整，并采用高回弹海绵填充增加了海绵厚度1厘米。同时，后排新增了华为MagLink车载接口，支持磁吸平板、27W快速充电以及华为平板自动设备连接。这样后排乘客可以通过中控屏幕控制后排连接屏的声音、亮度和内容播放。

　　新车尺寸方面与以前版本相同，车身长宽高为4770x1930x1625mm，轴距为2880mm，定位为中型SUV，提供2+3五座布局。动力方面，新款问界M5标准版继续搭载H15RT型1.5T四缸发动机作为增程器，提供两驱和四驱两种动力选择。两驱车型配备200kW后置单电机，最大扭矩360N·m，百公里加速时间为7.1秒，最高车速达到200km/h。双电机四驱车型的综合功率达到了365kW，最大综合扭矩675N·m，百公里加速时间仅需4.4秒，最高车速可达210km/h。此外，问界M5全系将升级为HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，可显著提升驾乘舒适性。

　　值得一提的是，新车继续搭载宁德时代提供的40kWh三元锂电池，并标配快充接口和3.5kW外放功率。其中两驱版本的纯电续航里程为260公里，最长综合续航里程可达1455公里；而四驱版本的纯电续航里程为235公里，最长综合续航里程可达1300公里。通过优化整车风阻设计和车身轻量化，新车实现了续航能力和燃油经济性的提升，两驱版本的亏电油耗降至4.87L/100km。