以往人们定义豪华SUV的标准，是以品牌、价格、配置作为依据，但威飒的豪华则是以极致细节为基础，从体验、感受，从理性和感性层面提供给用户身心上的舒适惬意的享受。以往豪华SUV的逻辑，是从汽车本身出发，强调给用户带来了“尊崇感”，而威飒“新豪华”的逻辑，是从用户角度出发，着重匹配用户的需求、品味、个性，强调与用户更深层次的沟通及时代潮流的融入感。

　　威飒前脸最特别，有几分丰田Supra的味道。在LOGO两侧设计了两条切线，并延续至两侧灯组，提升了辨识度。侧面流畅的车身线条勾勒出优雅的溜背造型，座舱由前向后逐步收紧，车标位置饰条和“八”字造型特征，进一步强调视觉上的低重心姿态。 内饰的设计让人眼前一亮，样式和质感都属上乘，可以称得上是“移动头等舱”。仪表板、中控台、扶手箱、内门板都采用大面积高级软质覆盖，方向盘采用真皮面料覆盖，触手可及处柔软舒适；马鞍造型的中控台以厚皮革覆盖，形成具有厚重感的立体曲面，使质感更丰满。内饰大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，更显时尚雅致。

　　威飒所搭载的这套JBL高级环绕式音响系统，历经了上千小时的匠心调音，9 个扬声器 12 通道高达1200瓦DSP强劲功效，并且采用了Clair-Fi 音源修复技术和JBL标志性高音号角技术，车内音质真的没得说，特别是威飒搭载了双叉臂式独立后悬架，不仅可有效捕捉路面的起伏情况，在提高车身稳定性和转弯响应性的同时，通过专用减震器，减少车身震动，进一步保障了车内的静谧性。

　　威飒的提供2.5智能电混双擎动力，并有四驱功能可选。实际驾驶起来这套2.5L混动系统一如既往的稳定，在电机的加持下起步迅速，E-CVT变速箱将动力输出变得丝滑线性。特别是在NVH方面，由于威飒全车车窗玻璃采用加厚设计，高配车型前排侧车窗还采用了双层降噪玻璃。此外还采用了大量隔音材料，实际体验下来效果完全不输同级豪华车型。操控方面，该车的底盘的调校同样有了豪华车型该有的厚重感，减震器对于路面震动的过滤比较彻底，在舒适度和操控性上取得了一个完好的平衡。

　　威飒还配备了豪华车同款 ICS 智能雷达带辅助刹车系统，驻车时可对前后方障碍物进行监测，向驾驶员发出蜂鸣警报，并在驾驶员未能及时反应的状况下自动刹车。而PVM 全景监控系统，车辆周围情况可全面掌握，安全无盲区。综合感受下来，威飒的表现非常亮眼。其良好的驾驶感受，出挑的外观，丰富的配置，恰到好处的豪华感，配合它21.68万—30.38万元的售价，其实还真的挺有性价比的。