随着新能源汽车成为大势所趋的发展方向，很多选购的消费者也体验到其中的好处，比如得益于三电系统的技术优势，电驱车型不仅拥有更高的静谧性和更快的加速性能，同时用车成本还更低。那么问题来了，当大家手握10多万的买车预算时，该选择哪款插混家轿呢？

　　当混动车型已成为新能源出行的最优解，产品的推出也应在解决消费者用车焦虑的同时，为消费者带来更具质价比的用车体验。

　　2023年的汽车市场内卷严重，开年比亚迪秦PLUS 2023冠军版“掀桌子”后，插混车型主打的就是一个油电同价。但吉利似乎比对手下手更狠，2024款帝豪L HiP冠军版不光产品加量，还在老款的基础上下调了售价。同时，2024款帝豪L HiP冠军版还为用户推出了丰厚的购车权益，限时惠后的售价仅为10.58万元、11.88万元。

　　可见，吉利2024款帝豪L HiP冠军版主打的就是一个性价比。即便是作为低配的10.98万元版本，也是入门即高配，各项配置也是几乎拉满。而吉利帝豪L Hi·P冠军版正是这样的一款产品，它的到来不仅解决了消费者的续航焦虑、充电焦虑、后续用车成本等问题，依托技术的赋能，还为消费者带来了诸多同级独有的新兴用车体验，可谓是诚意十足，“冠军”之名实至名归。日前，吉利帝豪LHiP冠军版媒体试驾会在天津举办，众多主流汽车媒体参与了本次试驾会，并对吉利帝豪LHiP冠军版进行了深度开放道路试驾测评。

　　外观线条感十足 运动汽车兼顾力量感

　　首先，当近距离看到吉利帝豪LHiP冠军版时候，最大的直观感受是，两侧大灯造型立体，并与格栅连接，内部结构清晰，点亮后非常具有辨识度。下包围两侧为“C”型的导流槽设计，底部则是梯形进气格栅，展现出一定的运动气息。车身侧面，多腰线的设计，让车身更具立体感，加上上方突出的线条，也展现出不错的力量感。

　　车窗下沿采用镀铬饰条装饰，车门下方则是内凹设计，提升侧面层次感，同时，搭载的多辐式运动轮毂，也增强了车身运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4735x1815x1495mm，轴距为2700mm，定位紧凑型插混轿车。车尾方面，尾箱上方的鸭尾式造型，加强尾部运动感，尾灯则是采用贯穿式设计，并进行熏黑处理，点亮后辨识度很高。

　　　内饰充满“未来感” 舒适豪华兼具

　　在内饰方面，帝豪L HiP冠军版充满着电车的“未来感”，其拥有简洁明亮的车内座舱空间，前排配置的贯穿式的前排出风口、嵌入式的手机充电接口与USP接口让你真实的体验到未来感。得益于其车内空间，帝豪L HiP冠军版能让你不论是在城市通勤，或者是外出旅行，都能拥有不错的驾乘体验。在内外造型上都充满了电感与未来感的车，在科技方面，它也一定不会差。帝豪L HiP冠军版车辆内置了许多“黑科技”——10.25英寸的液晶“机甲操控台”样式的仪表盘，功能齐全的方向盘。而其搭载的12.3英寸高清悬浮中控智能控制屏幕也非常显眼，内置了多种娱乐APP，可以在外出时提供娱乐项目。

　　路测表现出色 动力输出强劲

　　凭借搭载的雷神智擎混动系统，1.5TD四缸发动机+3挡DHT Pro变速箱+双电机插电混动系统，以及混动专用T型三元锂电池+高效三级能量回收系统等领先技术，帝豪L HiP冠军版实现了“3.8L超低亏电油耗、1300km超长续航、6.9s超快百公里加速”的优异表现。

　　车辆的方向盘很轻，电子味比较浓，噪音控制是这个级别的主流水平，噪音更多的是来自于胎噪。底盘采用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，这也是同级别常用的底盘结构，出自BMA架构的帝豪L混动版让它有着不错的底子，悬架调教相比同级车型来说更具韧性。

　　同时，帝豪L HiP冠军版也是10万级唯一可实现3种驾驶模式的电混轿车，可纯电、可混动、可增程，一键切换。10KW的直流充电，30-80%充电仅需40分钟，慢充时间比秦PLUS略快为2.5小时。

　　驾驶感受上，城市路段快速并线、转弯时车身姿态可控，转向的指向性和力度也都表现得比较合理。因为搭载1.5T涡轮增压发动机，车辆一点也不”肉“，感觉得到强劲的动力输出，高速表现也很出色。同时，因为纯电驱动，车内静谧性非常好，风噪胎噪都很小。

　　　安全配置 全方位保障行车安全

　　在安全性方面，吉利帝豪L Hip 冠军版同样不遗余力。车辆配备了丰富的主动安全配置，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测以及主动刹车等功能。这些配置可以在日常驾驶中有效降低事故风险，提高行车安全性。此外，车辆还具备高强度车身结构、四门防撞梁以及多项被动安全配置，为驾乘者提供全方位的安全保障。

　　作为自主品牌里面的扛把子，吉利汽车自创立以来一直致力于为消费者提供高品质的汽车产品和服务。经过多年的发展与积累，吉利汽车已具备了丰富的造车经验和技术实力。