7月26日，日产和雷诺最终敲定了重组后的联盟条款，日产承诺向雷诺电动汽车部门安培（Ampere）投资至多6亿欧元。此外，二者正式达成协议，雷诺将把其对日产的持股比例从43%降至15%，并将剩余的股份交给一家法国信托公司。使双方互持15%股份。

　　最终敲定的协议将使雷诺和日产处于更加平等的地位，并为数月来围绕未来知识产权共享等问题的紧张谈判画上句号。两家公司表示，此次修订的协议有待监管部门批准，预计将于2023年第四季度完成。

　　该协议重点在以下三方面进一步扩大联盟合作：在拉丁美洲、印度和欧洲投入创造高价值的运营项目；通过合作伙伴可参与的新举措，提高战略敏捷性；重新平衡雷诺-日产交叉持股机制，加强联盟治理。

　　这份最终协议正式确认了重新平衡雷诺集团与日产汽车的交叉持股机制，并加强联盟治理。雷诺集团和日产汽车签署了新的联盟协议，该协议将取代现有的联盟协议（即《重述联盟主协议》、《联盟股权参股协议》和2019年3月12日的《谅解备忘录》）。

　　“协议为我们在全球主要市场重新启动业务运营提供了坚实的基础，有可能创造数亿美元的价值。”雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）表示，“这为我们提供了战略灵活性，也是我们在当今快速发展的环境中比以往任何时候都更需要的。”

　　日产汽车方面表示，对安培的投资符合作为战略投资者的身份，并确保在新公司获得董事会席位。“日产很难单独在欧洲开展业务，因此投资安培给了我们一个与其他公司联系的机会，”日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）说。

　　编辑总结：日产与雷诺的联盟谈判曾因为日产内部权利斗争几乎破裂，但面对全球新能源转型的加速，双方都面临着巨大的压力，这也使得双方能够谈判顺利进行。如今尘埃落定，双方达成重组联盟协议，这对于全球车企来说都是值得警惕的事。