7月12日，广汽三菱内部一封《致广汽三菱全体员工的一封信》，大致内容是，广汽三菱6月已经暂时停产，7月将开始进行员工优化。

　　广汽三菱官方表示：汽车产业正在经历一次颠覆性的变革，我们所处的汽车市场正在快速从传统燃油车向新能源汽车方向转型。目前，广汽三菱的产品受市场转型的影响，销售远未达预期，经营陷入困境。在行业变革的大环境下，公司经营层和股东方经过慎重讨论，广汽三菱决定于6月份正式进入临时停产阶段。为了顺应趋势，抓住新能源转型的机遇，公司将迎来涅槃重生。为了有序、平稳推进工作，奠定企业可持续发展基础，广汽三菱需要根据实际情况进行人员结构的优化，并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益。

　　目前，广汽三菱表示，公司已经正式公布员工安置方案，公司方面由人事部门牵头，各部门协同处理员工的诉求，推进安置方案的落实。我们会积极地保持与公司工会及职工代表们的沟通，听取意见，确保员工的合法诉求能够得到充分的沟通和合理的解决。

　　6月21日，广汽集团披露的《关于向广汽三菱提供委托贷款的公告》公告显示，公司董事会通过决议，同意合资企业广汽三菱各股东方按各自所持股比，向广汽三菱提供总额不超过18.84亿元的资金支持。按照股比，广汽集团将提供不超过9.42亿元委托贷款。此前，三菱汽车社长还公开表示，“长沙工厂将于6月重启生产。”但很显然重启生产未果。

　　编辑总结：早在今年4月就有消息称，某日系合资品牌即将退出中国市场，生产线将转作为同集团自主品牌代工。当时很多人就猜测是广汽三菱，但广汽三菱官方随后辟谣，但从如今的情况来看，广汽三菱退出中国市场貌似只是时间问题了。