丰田近日在2023财年财报会上表示，计划推出10款纯电动车型，计划在2026年的纯电动车销量达到150万辆。这些新车将会基于丰田新一代纯电平台生产，该平台将由底盘、电子电器和软件三个部分组成，代表着丰田纯电动产品进入2.0时代。据悉，新产品将会包括轿车、SUV以及跑车等，其中一些新车将会在10月下旬举办的东京车展上正式揭晓。

　　其中纯电动跑车还未确定隶属于丰田还是雷克萨斯，如果是雷克萨斯旗下，那么它将会是Electrified Sport的量产版，并将成为LFA的继任者。该车预计会搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速在2秒内完成，续航将超过700km。如果是丰田旗下，那么其大概率将是丰田SPORTS EV的量产版车型。

　　另外在财报会上丰田表示，上一财年（即2022年4月至2023年3月）的营收增长至创纪录的37.15万亿日元，营业利润为2.7万亿日元，净利润为2.45万亿日元。其中，丰田第四财季（2023年1月至3月）的营业利润飙升逾三分之一，至6269亿日元，营收增至9.69万亿日元，净利润也增至5522亿日元。

　　丰田预计本财年所有地区（整体）的销量和产量将增加至1010万辆汽车，这将意味较上一财年增长11%。此外，丰田预计本财年的电动汽车销量（包括雷克萨斯）将达到20.2万辆，较上一财年的3.8万辆增长逾5倍。还预计本财年的营业利润将增至3万亿日元（合222亿美元），与分析师平均预估的3.02万亿日元一致，营收也预计将增至38万亿日元。

　　编辑观点：在佐藤恒治执掌丰田之后，加快了向电动化转型的步伐。但放眼全球车企，丰田的的转身似乎还是晚了一步，好在丰田体量足够大，也有足够的资金和实力，但时间是对其最大的考验。我们也更加期待未来几年的丰田，能否带来出色的纯电产品。