近日，网络上有消息称，理想L7将推出一款没有空气悬挂的车型，从而使其售价近一步下探，来吸引更多消费者的关注。

　　理想L7定位为一款五座中大型SUV，共推出两款车型，L7 Pro版售价33.98万元，L7 Max版售价37.98万元，如果去掉空气悬架和部分配置，那么该车的价格很有可能降至30万元左右。

　　悬挂系统是车身与车桥/车轮之间的一切传力连接装置的总称，用来传递作用在车轮和车身之间的力和力矩，作为底盘的重要组成部分，悬挂在很大程度上影响着驾乘性能。

　　具体来看，悬挂系统包括弹簧、减振器、防倾杆、连杆、衬套等零部件，空气悬挂的特别之处在于，其弹性元件选用的是空气弹簧，而不是螺旋弹簧。在乘用车领域，螺旋弹簧最为常见，其优势是能够较好的平衡成本和性能，而空气弹簧因造价成本高昂，多用于高端车型，具有提升舒适性、改善通过性的优势。

　　编辑观点：理想汽车的车型配置简单，比如理想L9(参数|询价)仅有一款配置车型，为“强迫症”患者带来了选择性畅快，而理想L7也仅推出两款车型，两款车型的主要区别更多的集中在车机和智能驾驶辅助方面，如果理想L7真的推出更实惠且取向不同的车型，那么您会考虑么？欢迎评论区留言。