前不久，埃隆·马斯克证实，未来特斯拉将把Steam游戏平台整合到车机内，让大量游戏能够直接在其车辆上运行。虽然这种做法目前还饱受争议，但如果单以游戏数量以及可玩性来看，这基本上算是触到了目前车载娱乐功能的天花板。而在汽车发展的百年间，车上的娱乐功能又是如何一步一步发展至今的？本篇文章将按照时间线为您进行梳理，感兴趣的朋友不容错过。

　　在1946年，约有 900 万辆汽车配备了收音机。此外，随着无线电的发展，到了1952年，Blaupunkt蓝宝公司推出了世界上第一台FM汽车收音机，并逐渐具备了自动搜台功能，在功能性上已经和我们现在用的收音机基本相同了。而到了六十年代中期，已经有约5000万辆汽车配备了车载收音机，超过了当时汽车总数量的60%。

　　从二十世纪初的诞生，到后来的风靡全球，车载收音机用了30年的时间。不过很快就有人厌烦了收音机这样被动式的娱乐方式，“想听的听不了，能听的不想听”成为了不少人当时抱怨的重点。

　　与黑胶唱片相比，8轨磁带显然更能满足当时人们的实用需求，而就当后者逐渐成为汽车的主流配置后，飞利浦的发明创造又为用户带来了更大的福音。

　　即使是在现如今，CD播放机在音质上也有着无线传输无法比拟的优势，许多追求质量的音乐发烧友依然会把它们装进自己的车内或者将CD播放机拆下来放在家中使用，甚至具有了不低的收藏价值。

　　虽然在当时，车内屏幕也仅能实现一些简单的功能，也谈不上有怎样的显示效果。但对于汽车发展而言，车载屏幕的出现有着至关重要的意义，让车内娱乐功能有了从“听”到“看”进行转变的可能。

　　在进入新世纪后，数字音频革命席卷全球，MP3的诞生让世界人民慢慢的放下了手中的磁带与CD，而播放器与耳机的组合则可以让人随时随地享受到音乐带来的乐趣。

　　其实故事讲到这里，接下来发生的事情大家可能已经非常清楚了。随着智能手机时代的降临，过去的磁带、CD、MP3、MP4都慢慢遭到了淘汰。而2013年发布的CarPlay与2015年推出的CarLife则把手机与车机的交互带到了新的高度。同时得益于显示技术、处理器的飞速发展以及车联网的加入，让车机在功能性上有了更大地突破。

　　纵观汽车娱乐功能在百年间的发展历程，始终是科技的进步与用户的需求共同推动了一次又一次的变革。其实不仅仅是特斯拉，近些年来有越来越多的车企将自己的最新产品，从最基本的交通工具进化到了具有多种功能的娱乐终端。虽然我认为这有悖于汽车这个实物的本质，但在数字化时代，如此的发展方向也的确算是大势所趋，更多功能的加入也最终会为消费者造福。