在中国品牌纯电重磅新车的汇总中，传统厂商与新势力厂商可谓是百花齐放，而除了纯电动车型之外，混合动力车型也是最近两年中国品牌着重发力的领域，在2021年就已经有不少车企发布了各自的混动平台，并且推出了相应的车型。而在今年，混合动力车型的热度依然不减，所以本篇文章我们就来汇总一下，中国品牌即将要上市的混合动力重磅新车。

　　◆比亚迪驱逐舰05

　　驱逐舰05是比亚迪海洋网中军舰系列的首款车型，军舰系列中，SUV车型以“巡洋舰”命名、MPV车型以“登陆舰”命名，而轿车车型则以“驱逐舰”来命名。驱逐舰05首次亮相也是在广州车展期间，定位为紧凑型轿车，预计会在今年的一季度上市。

　　其实驱逐舰05也可以看作是秦PLUS(参数|询价) DM-i的姊妹车型，相当于比亚迪也弄出来一个“双车战略”，只是没有把事情明说而已。驱逐舰05的长宽高为4780*1837*1495mm，轴距为2718mm，基本上与秦PLUS DM-i保持持平。虽然车身尺寸相差不大，但外形上的区别还是很明显的。

　　单从外形上来看，驱逐舰05已经完全区别于比亚迪现有的“龙颜”设计，而是使用一套全新的设计风格，无边界格栅的应用让车头更有气势，配合全LED大灯组以及贯穿式LED灯带，让车头的辨识度非常高。侧面采用轿跑车身设计，前低后高的车身姿态营造出不俗的运动视觉。车尾设计较为简洁，通过线条与装饰件的点缀，营造出不错的层次感。

　　内饰设计上，驱逐舰05在整体布局上与比亚迪的王朝系列有着一定的相似之处，但通过配色、氛围灯走势以及材质等，让内饰整体呈现出的风格却不尽相同。中控使用15.6英寸旋转悬浮式屏幕和8.8英寸全液晶仪表。同时加入全新设计的旋钮式换挡机构，进一步增强车内的科技感。

　　至于动力，驱逐舰05搭载DM-i混动系统，1.5L发动机提供最大功率81kW（110马力）/6000rpm，最大扭矩135N·m/4500rpm。提供55km与120km两种续航里程可选，其中55km续航里程版本电机最大功率132kW，最大扭矩316Nm；120km续航里程版本电机最大功率145kW，最大扭矩325Nm。

　　◆比亚迪巡洋舰05

　　巡洋舰05也是比亚迪海洋网中的重点车型。据悉，巡洋舰05将定位为一款中型SUV，目前这款车还没有正式亮相，网上对于这款车的信息也都只是伪装状态下的。不过，有消息称这款车会在上半年正式上市。

　　从网上曝光出的谍照来看，巡洋舰05应该使用了去驱逐舰05相同的设计语言，车身整体的轮廊与此前发布的X DREAM概念车极为相似。不论是大尺寸的进气格栅，还是车身的整体造型，都与X DREAM概念车保持了较高的相似度。据悉，巡洋舰05的轴距会达到2900mm，比唐DM-i(参数|询价)还要长80mm。

　　动力上，目前还没有具体的信息，不过可以参考驱逐舰05，预计巡洋舰05也会搭载DM-i混动系统，动力参数与驱逐舰05保持一致，1.5L发动机最大功率81kW（110马力）/6000rpm，最大扭矩135N·m/4500rpm。55km续航里程版本电机最大功率132kW，最大扭矩316Nm；120km续航里程版本电机最大功率145kW，最大扭矩325Nm。

　　◆星途追风ET-i

　　星途追风ET-i是星途旗下的首款插电式混动车型，并且已经在1月20日时正式发布了预售价格，新车共推出御风行、乘风起两个版型，预售价格分别为15万元与16万元。目前这款车也已经陆续到店，预计会在一季度正式上市。

　　在从外观上来看，星途追风ET-i与普通燃油版车型保持一致，贯穿式日行灯设计十分抢眼，大灯内部采用四颗LED光源构成，下方大尺寸进气口也提升了运动感。新车型将提供三种车身颜色，分别是纪晓蓝、李太白、司马灰。车身尺寸方面，星途追风ET-i的长宽高分别为4533*1848*1699mm，轴距为2670mm，与燃油车保持一致。

　　动力方面，星途追风ET-i将搭载星核动力ET-i全擎超混系统，1.5T直列四缸发动机和双驱动电机的配合下，综合最大功率可以达到240kW（326马力），综合最大扭矩为510Nm。使用19.27kWh三元锂电池组，NEDC纯电续航里程为105km。在亏电状态下，该车的NEDC工况油耗为4.8L/100km。

　　◆魏牌摩卡(参数|询价)DHT-PHEV

　　与国内其他车企不同，立志要成为全球品牌的长城汽车将魏牌摩卡DHT-PHEV的全球首发放在了2021年的德国慕尼黑车展上。而它在国内的首秀则是在年底的广州车展。并且摩卡DHT-PHEV在上个月已经发布了预售价格，两款车型预售价格分别为29.90万元与31.50万元。　　从外观上来看，摩卡DHT-PHEV与普通版车型保持一致，使用家族式六边形中网，左右两侧配备全LED大灯组。车身侧面的线条流畅且大气，保留了高腰线的设计，并使用21英寸的黑色轮圈，更是动感十足。车尾的设计饱满圆润，并没有使用时下流行的贯穿式尾灯。在车身尺寸方面，魏牌摩卡DHT-PHEV的长宽高分别为4875mm*1960mm*1690mm，轴距2915mm。　　而除了L2级辅助驾驶外，摩卡DHT-PHEV还支持NOH（Navigation on HIPilot）智慧领航辅助驾驶系统。包括车辆在高速、城市快速路内自动上下匝道，全程跟随导航路线自动驾驶，根据道路限速、路形智能控制车速和前车距离等功能。动力上，摩卡DHT-PHEV搭载了1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为115kW（156马力），前/后驱动电机最大功率为135kW（184马力）。使用来自蜂巢能源容量为39.67kWh的三元锂电池组，WLTC续电续航里程为204km。匹配一台拥有两个挡位的DHT变速箱。

　　◆魏牌圆梦

　　圆梦首次亮相是在2021年成都车展期间，当时还没有具体命名，而是叫“复古潮驾”，之后在广州车展上，正式命名为圆梦。根据官方透露，这款车将会在今年第二季度正式上市。

　　从外观上来看，圆梦使用了一套及其复古的设计语言，整个外观像极了上个世纪的复古豪华车造型，把它放进老爷车博物馆都不会有任何的违和感。但在复古风格的中，依然还保留着魏牌的家族设计，大尺寸的进气格栅内部使用横向横向镀铬饰条进行装饰，下方则是裸露的镀铬保险杠。车身侧面使用大溜背的设计，门把手与下方的防刮条都采用镀铬材质，增加视觉效果。尾部的“小书包”是亮点，整体造型复古有余且设计感十足。　动力方面，官方并没有透露会使何种动力，不过根据目前得到的信息则是，圆梦会使用长城的柠檬智能DHT系统，至于是否为插电式混动目前还不得而知。

　　◆岚图梦想家

　　在2021广州车展期间，岚图发布了旗下的第二款车型：岚图梦想家，同时这款车也是岚图品牌首款MPV车型，定位为大型MPV。目前官方并没有给出预售价格，不过在工信部官网上已经可以查到这款车的申报信息了，新车预计会在今年年中时正式上市。

　　外观方面，岚图梦想家使用了岚图家族式的设计语言，大尺寸的直瀑式进气格栅设计，看着很有气场。而在格栅上方，新车还设计了一根贯穿式的LED日间行车灯带，整个前脸的辨识度非常高。车身侧面使用了很多的平直的线条，让这台车看上去更有气场。尾部并没有使用太多的复杂线条，造型十分方正，商务气质浓郁。车身尺寸方面，梦想家车身尺寸长宽高分别为：5315*1980*1810mm，轴距为3200mm。

　　动力上，拉比兔梦想家将推出纯电动版和增程式混动版，其中增程式车型搭载1.5T发动机，最大功率100kW（136马力），前/后电机最大功率分别为130kW与160kW。纯电版车型中，单电机版本最大功率255kW（347马力），峰值扭矩520Nm，而四驱版最大功率510kW（693马力），峰值扭矩1040Nm，而综合续航也达到800km。　　◆吉利星越L(参数|询价)雷神Hi·X

　　吉利星越L雷神Hi·X油电混动版是官方的正式名称，在2021年圣诞节当天，这款车正式发布预售价格，Super迅型预售价为17.37万元，限量2022个名额，在预售开启8分21秒之后，2022个预售名额已全部抢订完毕。吉利星越L雷神Hi·X油电混动版的外观延续了星越L的整体设计语言，但为了突显身份，使用了全新设计的前格栅，并在格栅的两侧将入了发光光源，同时新车的前LOGO也同样可以点亮。并且前保险杠也经过了全新设计，更是提升了整车的未来感。侧面与尾部并没有变化，只是使用了最新样式的低风阻轮圈。

　　动力方面，星越L雷神Hi·X油电混动版搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩225Nm，配合上双电机系统，动力系统综合最大功率180kW（245马力），匹配DHT Pro 3挡混动电驱变速箱。NEDC续航里程近1300km、

　　◆长安UNI-K(参数|询价) iDD

　　UNI-K(参数|询价) iDD是长安首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，在1月6日时已经公布了预售价格，推出了卓越型与尊贵型两款车型，预售价格分别为17.69万元与19.29万元。新车预计将在今年第一季度内正式上市。

　　外观上来看，长安UNI-K iDD延续了普通版车型的设计风格，基本保持一致。新车前脸依旧为无边界格栅，两侧为狭长造型的前大灯。车身侧面采用了流畅的车身线条，配有隐藏式门把手以及大尺寸轮圈。尾部配有贯穿式尾灯、顶部扰流板以及下部的扰流板，整体与燃油版车型相比同样没有变化。在车身尺寸方面，长安UNI-K iDD的长宽高分别为4865*1948*1690mm，轴距为2890mm。

　　动力方面，长安UNI-K iDD搭载了蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，1.5T发动机的最大功率为125kW（170马力），最大扭矩为260Nm，电动机最大功率为116kW（158马力），最大扭矩为330Nm，新车搭载了容量为30.74kWh的电池组，NEDC纯电续航里程130km，综合续航里程为1100km。

　　◆理想X01

　　目前，理想在售的车型之后一款理想ONE(参数|询价)，并且这一情况也已经持续了很长时间，不过这种情况今年就要改变了，理想的最新车型X01将会在今年正式上市。目前这款车还没有正式亮相，网上曝光的也只是谍照。不过，据消息人士透露，新车将会在4月正式发布，定价在45-50万元之间，并在第三季度开始交付。

　　在动力方面，理想X01将搭载增程式动力系统，采用前后双电机四驱系统，综合功率预计为330kW（449马力），峰值扭矩650Nm。WLTC综合续航可达800km，纯电续航里程200km。

　　编辑总结：2021年是中国品牌加力发展混合动力的一年，那么现在看来2022年就是中国品牌混合动力真正出结果的时刻了。各个品牌之间也确实都拥有了完全属于自己的混合动力技术，并且很多车型实际的驾驶体验更是给人很大惊喜，甚至有不输给丰田与本田混动的实力。而随着混合动力技术的发展，这也给消费者提供了更多的选择，毕竟在特殊地区以及没有私人充电桩的消费者，选择一台混合动力车型明显要比选择一台纯电车型更为实际。