今年6月，沃尔沃将XC60进行了改款升级，原有的燃油版本车型全部升级为了全系混动，而且在新车的部分配置尤其是科技方面，进行了大幅度调整与升级。豪华品牌的竞争道路，那可谓是你高一尺我高一丈，整车的产品力相较于同级别其他车型有了很大的提升。

　　事实上，这是一台容易让人错过的好车。没体验过这台车的人，觉得这只是一台全新沃尔沃XC60而已。实际上体验之后，你会发现这台车其实没有明显的短板，综合产品力比较优秀，是一台低调的，不怎么被人注意的，但是却很有内涵的一台豪华中型SUV。

　　沃尔沃XC60是沃尔沃汽车的销量当家花旦，自2008年推出以来，累计销量突破170万辆，多次获得欧洲最畅销豪华中型SUV，并屡获重量级殊荣：2021，IIHS最佳安全奖（Top Safety Pick+ ），2018-2020年，英国《Auto Trade》「最佳家庭车款」，2019，最佳长距离汽车奖得主，2018，“2018世界年度车”大奖，2018，北美多功能车™大奖。

　　“安全”依旧是沃尔沃最强标签

　　虽然说出来大家可能会觉得老生常谈，但是“安全”确实还是沃尔沃的最强标签。纵观国内外新势力造车品牌，“自燃”、“断轴”、“刹车失灵”等事件频发，在付出“生命的代价后”，消费者逐渐从新势力的“明星光环”中清醒过来，开始理性思考智能化时代的车辆安全这一严肃问题，更扎实的技术积累、更成熟的安全储备、更负责的品牌态度才是消费更看重的安全价值。每一次刹车，都是一次生命的抉择，在一辆车的使用周期中，可能会经历数万次的刹车，哪怕0.01%的失误，对用户都将是不可承受的风险。

　　当下的汽车安全不仅仅是钢筋铁骨的被动安全，科技进步带来的主动安全干预和智能辅助驾驶共同构成了汽车出行安全的重要体系。在这一点上，新款XC60依然表现优秀，傲视同级。新款XC60全系标配了第三代City Safety™城市智能安全系统，拥有同级最高规格20个超敏传感器，有效提升行车安全性。此外，新款XC60还新增准备驶离通知、向后自动刹车和紧急停车辅助等主动安全功能，可以实现全时段的主动避险干预，也实现无死角的全局守护。在探测敏捷性上，哪怕是身高只有60cm的小朋友也不会错失，让连老司机都头疼的“鬼探头”无处藏身。

　　全系混动 动力提升显著

　　新款XC60全系混动，所以车尾部也就改成了B字母开头，而高性能版则是T8尾标。新款XC60的动力表现有了明显提升，起步及中途加速都会感觉更为轻快，并且由于发动机的工作转速更低，行驶中车内也感觉更为安静。新款车型配备了19英寸车轮，配合235/55R19倍耐力轮胎，行驶时的操控很精准，轮胎抓地性能表现突出，急加速与大力度制动时都能牢牢抓住路面，只要不是过于激进的操作，似乎离轮胎的物理极限还很远，并且高速行驶时的轮胎噪音几乎不被察觉。

　　智能驾驶时代 致力以智能科技赋能安全

　　虽然外观上改动不大，但有些车友还是可以一眼看出到新款XC60车头的雾灯区、镜面3D LOGO等设计上的调整。据介绍，车型在改款之后风阻系数也有所降低，静谧性得到提升，同时减少了油耗。

　　相比外观，大家显然对新款XC60的智能座舱更感兴趣。车机系统内预装了华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、B站、高德地图、华为智能助手等大量实用性很强的应用。这套系统的操作逻辑以及流畅度表现得都很到位，使用过程中在系统预装的应用间切换时，没有让人焦急的等待，应用在运行过程中也没有出现卡顿，使用感受还是基本能够令人满意的。可以说这套车机系统操作简便、响应灵敏、功能强大，跟手机的界面和使用感觉非常接近，而不像是一块车载的屏幕。在交互方面，这套系统为车友们带来了更多惊喜。

　　产品的硬实力加上沃尔沃的品牌号召力，让XC60近来屡次问鼎欧洲豪华中型SUV销量榜，全球总销量已接近200万台，而在中国大陆仅今年前6个月就卖出35,195台，同比大幅增长42%，表现非常亮眼。在中期改款上市后，全攻全守的新款XC60又增强了原本已经不俗的产品力，未来势必能在豪华中型SUV市场中占据更有利的地位。