从红旗官方获悉，红旗未来5年内计划推出18款新能源，占比全部产品的85%以上，以此来推动品牌销量提升，在2025年实现销量突破60万辆，2030年达到80-100万辆的水平。去年红旗首款纯电动 E-HS3推向市场，今年基于FME平台打造的全尺寸SUV——E-HS9预计将在四季度投放市场，明年3月还将量产一款代号为E111的纯电动三厢轿车。
除E-HS9和明年代号为E111外，代号为HQE320的纯电动SUV生产线也在建设当中。而在导入全新车型的同时，产能不足的问题也亟待解决。根据此前相关报道显示，一汽集团已经启动了轿车一厂生产线的改造工作，届时纯电动SUV E-HS3的年产能将提升至1.4万辆。值得一提的是，红旗目前在吉林新建的新能源工厂项目已经开工，预计将在2022年实现竣工，年产能将达到20万辆。
红旗E-HS9采用了封闭式直瀑进气格栅，造型上与劳斯莱斯库里南有着异曲同工之妙，车侧采用了双色车身设计，车尾装配了时下流行的贯穿灯组。车身尺寸方面，新车车长达到了5.2米，轴距为3.1米，超越了宝马X7。动力方面，新车提供低/高功率版本，配备容量为92.4kW·h的电池组，最大续航里程为600km，0-100km/h加速时间或不超过4秒。
E111前脸采用封闭式格栅设计，整体线条与即将上市的旗舰轿车H9非常相似，左右两侧还保留了汽油车型的进气口装饰，花瓣式五辐轮毂提升了运动感。尺寸方面，从目前曝光的信息来看，新车轴距为2.9米，超越了特斯拉Model 3，与奥迪A4L非常接近。动力搭载最大功率140kW的电动机，预计起售价格会在20万元以上。
早在2018年，红旗官方就曾表示要推出一款4.5米左右的纯电动乘用车平台，续航里程可达310km。从目前获得的消息来看，预计为红旗H5的纯电动版。而近日一台伪装的H5在进行路试，车身上标有新能源标识。这与此前的产品规划相契合，预示着H5新能源车型离最终落地量产越来越近了。
