2020年3月29日，广汽本田汽车有限公司（简称“广汽本田”）宣布：2020年4月1日，广汽本田将正式完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，后者更名为广汽本田广州开发区工厂。继黄埔和增城两个厂区的三条整车生产线及一个发动机工厂外，广汽本田的生产体系中又新增了广州开发区工厂，迈入整车“四线生产”阶段。

　　需要注意的是，上文提及的“本田汽车（中国）”的前身是本田汽车在广东设立的事业项目之一，成立于2003年9月8日，专门生产出口产品。2018年本田汽车（中国）成为广汽本田的全资子公司，2020年广汽本田正式完成对本田汽车（中国）的吸收合并。

　　在完成吸收合并后，广汽本田将保留本田汽车（中国）原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务。整车业务方面，广汽本田广州开发区工厂的产能为5万辆/年，除了继续生产锋范车型并出口至墨西哥市场外，还将于2020年4月起投产内销车型，首款车型为雅阁。全球出口KD零部件供应业务则将面向Honda在泰国等13个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。

　　2019年，广汽本田在基本产能为60万/年的情况下，产量超76万辆，产能利用率为120%以上。为满足市场需求，目前广汽本田第三工厂基本产能改造项目已经投产，产能由12万辆/年扩大至24万辆/年，再加上广州开发区工厂5万辆/年的产能，2020年广汽本田将形成77万辆的年总产能。

　　销量层面，2019年本田在中国的终端销量为155.4万辆，其中广汽本田的累积销量为77.1万辆，同比增长4%。旗下雅阁车型的累计销量为22.37万辆，同比增长26.6%；凌派累积销量为15.4万辆，同比增长36.2%。受到疫情影响，广汽本田在今年1-2月份的销量为68875辆，同比下滑40.46%；本田汽车（中国）的累计销量为1094辆，同比下滑33.78%。