在乘用车市场持续下行的2019年，一汽-大众大众品牌全年销量达到1,398,088辆，市场份增长至6.6%。其中速腾、取得各自细分市场第一，同时探岳、两款持续发力，同样领跑各自细分市场。

　　1月18日一汽-大众媒体沟通会上，一汽-大众宣布大众品牌将在今年挑战142.5万辆的销量目标，同时还将至少推出6款新车，包括探岳Coupe、探岳GTE、全新高尔夫(第八代)、中期改款以及CC Shooting Brake(以下简称猎装版)，其中探影也将迎来首个完整销售年。

　　探岳Coupe

　　一汽-大众首款轿跑SUV探岳Coupe概念车与SMV共同首发亮相，目前新车已经在国内展开路试。探岳Coupe外观相比探岳有着不小的变化，前脸换装了造型夸张的前保险杠，车侧采用溜背式设计，整体线条相比普通更加流畅，车窗上方饰条延伸至后车窗两侧。车尾上方配有尺寸更大的扰流板，修长的LED灯组集成“X”示宽灯带，保险杠两侧加入双边共四出式排气装饰。

　　探岳Coupe概念车基于MQB A2平台打造，与探岳相比新车在长度和高度上进行了调整。动力方面，探岳Coupe未来预计搭载2.0T(高/低功率)发动机，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N.m、320N.m，传动系统全系匹配7速双离合变速箱，高配车型配备四驱系统。售价方面，参考探岳2.0T车型售价(20.19-31.39万元)，预计探岳Coupe未来的起售价在21万元左右。

　　探岳GTE

　　探岳GTE沿用了燃油版车型整体造型，对细节处进行了改动，比如燃油版车型的LED日间行车根据不同配置使用的为一字型或环型，而探岳GTE的日间行车灯为C字型，也是大众品牌新能源车型的标志。新车侧面前翼子板出加入“GTE”标识，选用低风阻轮毂，车尾保险杠依然保留了排气装饰。新车预计将于年中正式上市，未来主要与途观L PHEV、WEY VV7 PHEV等车型展开竞争。

　　大众探岳GTE车身尺寸相比燃油版车型进行了微调。动力方面，探岳GTE搭载由1.4T发动机、电动机与电池组组成的插电混动系统，传动系统匹配QD400e 6速双离合变速箱，百公里油耗为2L。其中1.4T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250N.m；电动机最大功率为85kW，峰值扭矩为330N.m，综合最大功率为155kW，峰值扭矩为400N.m，扭矩表现领先2.0T高功率发动机。

　　全新高尔夫

　　高尔夫作为全球家喻户晓的两厢轿车，已经拥有超过40年的历史，其第八代车型今年在海外市场已经正式发布，明年一汽-大众也将引进国产并上市销售。全新高尔夫采用了大众最新的外观、内饰设计语言，犀利的LED大灯、中置尾标、贯穿式中控台等，整体看上去更加年轻化，以往的“大众式设计”不见了踪影。

　　动力方面，全新高尔夫海外车型搭载1.0T三缸混动、1.5T四缸发动机和2.0T发动机三种动力可供选择，传动系统均匹配7速双离合变速箱。而国产后普通车型预计搭载1.2T、1.4T两款发动机，GTI车型搭载2.0T发动机，传动系统匹配5速手动、7速双离合变速箱，此外新车还有望推出1.4T插混版车型。

　　CC猎装版

　　大众CC猎装版前脸U型进气格栅与LED灯组相连，保险杠两侧加入C型银色装饰。作为猎装版车型，新车对B柱之后进行重新设计，侧面变得更加修长，预计无框车门也将会得到保留，下方还增加了黑色包围。车尾上方配备了更大尺寸的扰流板，同时普通CC的鸭尾式扰流板也得到了保留，LED尾灯组造型不变，排气为双边共两出式布局。

　　动力方面，大众CC猎装版预计与普通版车型保持一致，将搭载2.0T(高/低功率)发动机，其中高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N.m；低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320N.m。传动系统新车将匹配7速湿式双离合变速箱。