网上车市从东风汽车有限公司官方获悉，东风英菲尼迪9月销量达到3,224辆，同比增长15%，1-9月累计售出23,015辆，相比去年同期增长约24%。其中，主力车型全新QX50今年9月销量达到2,116辆，同比增长36%，但环比数据略有下降。目前全新QX50月销量已经逐渐稳定，在起步市场指导价30万元以上的高端SUV阵营中，销量能排进前十名。

　　全新QX50今年前三季度共售出14,774辆，占据东风英菲尼迪总体销量的64.19%。销量的增长与终端优惠离不开关系，全新QX50终端优惠幅度在4.5-5万之间（以北京为例），两驱版优惠后售价均低于30万元。并且，东风英菲尼迪一直在布局汽车租赁市场，与一嗨租车等企业深入合作，在促进车型销量数据的同时，也能提升品牌和产品的知名度。

　　与全新QX50相比，另一款车型Q50L的销量就略显惨淡，9月销量仅为1,108辆，相比去年同期有所下滑。进入中期改款后，该车系已经正式进入生命周期的下半段，在新款上市后都没能刺激市场表现向上，并且终端已经有6万元优惠（以北京地区为例），后续很难再有大的突破。

　　今年上半年东风英菲尼迪领导层变动，毛力民接任东风英菲尼迪汽车有限公司总经理，随后在产品、品牌营销、服务等全价值链各环节做出调整，对东风英菲尼迪的销量增长起到一定的积极作用。但产品才是决定企业发展的核心因素，东风英菲尼迪下一款新车预计在2021年才会推向市场，这也意味着近两年的产品阵容不会发生较大改变，Q50L和全新QX50仍会是产品主力。即便今年销量有所起色，东风英菲尼迪仍面临非常大的市场压力。