10月10日，中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了2019年度第三批7款车型的C-NCAP评价试验的结果。在7款车型涉及4个自主品牌、3个合资品牌。当中包含燃油车4款，纯电动汽车3款。评价结果显示，除纯电动车江淮iEV7S 豪华智尊型精装版车型获2星评价外，其余6款车均获5星评价。

　　具体车型及生产企业如下：

　　1、上汽大众汽车有限公司 大众汽车牌/VOLKSWAGEN SVW71521DF型轿车（新朗逸 1.5L自动舒适版）

　　2、天津一汽丰田汽车有限公司 丰田牌/TOYOTA TV7256G6型轿车（亚洲龙 2.5L汽油动力 Touring尊贵版）（自愿申请）

　　3、上海汽车集团股份有限公司 荣威牌 CSA6461FBEV1型纯电动多用途乘用车（MARVEL X后驱版）（自愿申请）

　　4、比亚迪汽车有限公司 比亚迪牌BYD7008BEVA型纯电动轿车（秦Pro EV 智联领耀型）

　　5、北京现代汽车有限公司 北京现代牌BH6490MCAV型多用途乘用车（胜达 380TGDi GLS 2WD 8AT豪华版）（自愿申请）

　　6、安徽江淮汽车集团股份有限公司 江淮牌 HFC7001EAEV7型纯电动轿车（iEV7S 豪华智尊型精装版）

　　7、奇瑞汽车股份有限公司 奇瑞牌SQR6471T1AT9型多用途乘用车（瑞虎8 290TGDI自动豪华版）

　　本次公布结果的评价车型均为2018年至2019年期间上市的新开发车型。并按照2018版C-NCAP规则，每款车型依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验。另外，C-NCAP还会不断完善补充对电动汽车更多的评价内容，以对其综合安全性能进行更加客观、全面的评价。

　　据了解，为了形成更加顺畅的研究开发流程，并迅速提升中国车辆安全总体水平，C-NCAP管理中心正在加快新规则的研究，数据分析、事故再现、仿真研究、试验研究、数据对比、实际调研、技术交流等一系列工作紧张而有序推进。后续，C-NCAP路线图的制定也将继续细化和完善。