内容提要：目前市场销售的长轴版/标轴版(G28/G20)在华晨宝马铁西工厂投产，年规划产能分别为14万辆、4万辆。网上车市从华晨宝马官方获悉，3系后续将转移到华晨宝马新铁西工厂生产，并于2022年正式投产，届时新工厂将生产G28(长轴距3系)以及3系纯电动版本。这也意味着3系标轴或将在2022年正式停产。
目前市场销售的长轴版/标轴版(G28/G20)在华晨宝马铁西工厂投产，年规划产能分别为14万辆、4万辆。网上车市从华晨宝马官方获悉，3系后续将转移到华晨宝马新铁西工厂生产，并于2022年正式投产，届时新工厂将生产G28(长轴距3系)以及3系纯电动版本。这也意味着3系标轴或将在2022年正式停产。
纵观整个豪华轿车市场，轴距加长已经蔚然成风，长轴距销量远超标准轴距车型，尤其以中型、中大型轿车等细分市场最甚，当前宝马、奔驰、奥迪在售的国产豪华中大型轿车也均为长轴距版本，标轴版则作为补充车型进口销售。不过预计3系停产后，宝马并不会将以进口形式销售标轴版车型，而旅行版车型则有希望引入国内市场销售。
