9月5日，第22届成都国际车展正式开幕，共吸引130多个品牌参展，本届成都车展首度开辟“新能源汽车专区”，前途、蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯、天际等品牌悉数亮相，成为新展馆的一道“风景线”。车展当天，小编对上述品牌的展台挨个走访后发现：爱驰人流量大，最为火爆，小鹏则因为维权事件也成为“人气最高”的展台之一。

　　15秒了解成都车展新能源汽车专区：

　　1.爱驰展台人气颇高，设立了咖啡吧台提供服务

　　2.小鹏汽车出现车主维权，安保人员严阵以待

　　3.蔚来展台比上届车展冷清不少

　　4.前途展台关注度不高

　　5.天际是唯一在豪华车展馆的新品牌

　　爱驰展台，热度：★★★★★

　　爱驰展台首先是大，其次设置这种咖啡吧台接待区，与定位中高端的品牌调性保持一致。之前在U5预售发布会现场，爱驰推出“试爱行动”为用户提供或免费、或优惠的深度体验机会，让用户了解U5，试过U5之后再决定是否购买。该行动分为两种模式：一是针对已经了解和喜爱U5的用户，可以直接下订，成为超级用户伙伴；二是针对感兴趣有需求，但需要深度了解U5的用户，可以预约租赁U5“体验车”进行深度体验，用户可以选择最长三个月的租赁期来体验U5，此举引来不少消费者关注。

　　小鹏展台，热度：★★★★★

　　小鹏展台热度给五颗星，实在是因为人气火爆，但这个火爆不是因为别的，而是中间发生的事情引起大家围观。小鹏展台现场，我们看到一位女士双手举起一张A4纸，纸上赫然几个大字：小鹏汽车质量差，反复修不好。除了A4纸，这名女士身上穿的T恤正面也同样写着这句话，几位安保大哥严阵以待，确保无维权车主过来正面硬刚。这也是继7月份广州、北京等地出现多起小鹏汽车用户集体维权事件，打出“欺诈车主”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语之后的延续。尽管小鹏已经向西南地区用户交付2020款G3，但不管交付量最终如何，服务好每一位用户才是最主要的吧。

　　天际展台，热度：★★★★

　　这里要突出以下天际汽车展台，这也是一个区别于其他造车新势力的地方。天际是唯一一个在豪车馆的新品牌。其首款纯电动—天际ME7备受关注，从现场图片中不难看出，对于这款车的关注度不在少数。天际E星荟用户服务平台5日正式上线，该服务平台可以通过互联网、云平台和大数据，系统解决智能营销和客户服务。

　　威马展台，热度：★★★★

　　在威马EX5 520上市时，威马汽车推出了一项名叫“威马Care”的服务，为消费者提供车辆全生命周期内的动力电池保障。今年上半年，威马汽车累计交付量达8,536辆(上险数)，位居造车新势力第一。其中，第2季度实现新车销售4,451辆，环比第1季度增长8.9%，呈良好态势发展，此次在成都车展威马展台的火爆关注度也充分地印证这一点。

　　赛力斯展台，热度：★★★

　　赛力斯这个品牌估计没多少人知道，不瞒大家，小编其实对这个品牌也不熟悉，于是费了一番周折查了不少资料，全名叫金康赛力斯汽车销售有限公司，是金康新能源汽车公司在美国的子公司，公司总部及创新中心设立在美国硅谷，生产基地分别位于在美国印第安纳和中国重庆，同时还设立日本电芯研发中心，怎么样，听起来似乎来头不小，SF5是赛力斯首款纯电动SUV，包含纯电和增程两个版本，以及两驱和四驱两种驱动形式，这块新车还是吸引了不少人的好奇心前来咨询。

　　前途展台，热度：★★

　　与前面几个车企相比，前途在大家心目中印象似乎不太深，可能某些小伙伴回来路上偶尔看到一两台挂“蜻蜓”标识的跑车，但是叫不出名字。实际上，前途首款量产跑车K50早在2015年便在国内车展上有过亮相，直到2018年才正式推向市场，电动跑车毕竟还是小众一些，展台门可罗雀自然也可理解。

　　蔚来展台，热度：★

　　看到蔚来展台，小编心里难免有些唏嘘不已，与以往车展的高关注度相比，此次蔚来在成都车展关注度就显得冷清了不少。虽然蔚来的吸金能力毋庸置疑，但是面对严峻的国际形势、经济环境和行业环境，一向高举高打的蔚来也不得不进行“瘦身”，或许是因为蔚来裁员事件之后弄得人心惶惶，对此次车展有些有心无力。

　　综合成都车展这几家车企来看，有关注度高的也有门可罗雀的，甚至也有消费者维权的。尽管有些造车新势力并不被消费者看好，类似PPT造车的说法，但是面对增长的新能源市场，造车新势力们不遗余力地在产品和服务两端做功课，以此更好地服务用户，不过孰优孰劣，借用神奇的“鲁迅”说的那句话：谁在裸泳，等潮水褪去一看便知，“鲁迅”：对，我说过....