在琳琅满目的纯电动汽车市场中，如何才能挑到一款自己心仪的车型？近日，易车集中测试了目前市面上的7款热门纯电动车，分别是：特斯拉Model 3、蔚来ES6、几何A、比亚迪宋Pro EV、北汽新能源EU5、威马EX5以及江淮iEVS4，价格区间覆盖14.89万-47.8万元（补贴后）。在高速续航方面，江淮iEVS4和蔚来ES6位列最后两名，实测续航里程仅有289km和294km。

　　相比于车企给出的官方数据，易车的这次测试显然要细致许多，其中续航测试分为高速(平均车速84km/h)和城市(平均车速30km/h)道路。为了尽可能降低人为影响，每辆车的空调均被设定为自动模式，温度23℃；驾驶模式设置为ECO 经济模式（如有），并以此来测出每款车的极限续航里程。

　　高速续航测试路线从北京亦庄出发，全程在南六环和G3京台行驶，到达沧州北收费站后折返，全程约385km。城市续航测试路线则选在了工作日的北京三环路，以早高峰始直到晚高峰结束。

　　此次续航测试的考量重点是实测数据和官方数据的偏差率百分比，这直接反映出NEDC值的水分大小。其中，几何A、特斯拉Model 3和比亚迪宋Pro EV是偏差率最低的3款车型，均低于27%。排在末端的是江淮iEVS4，这款A级纯电SUV的官方续航标定值高达470km，但在高速上实际只能开289km，偏差率为38.5%。在更贴近于日常使用的城市续航测试中，几何A 1%的偏差率几乎可以忽略不计；而在上述测试环节中排名垫底的江淮iEVS4和蔚来ES6，表现略有好转，分列第4和第2位。

　　编辑点评：中国纯电动汽车市场发展到如今这个阶段，NEDC续航里程超过500km的产品已经比比皆是。相比于传统燃油车，以电为驱动的车辆更容易受到外界环境影响，实际驾驶表现会在不同路况条件下体现出较大的差异。虽然车辆的续航能力直接与其背负的动力电池组的容量挂钩，但是像配备70kWh的蔚来ES6在高速状态下依然输给了多款售价更低、电池容量更小的国产纯电车。