内容提要：一汽-大众迈腾GTE概念车于去年底在北京首次亮相，该车基于现款迈腾打造。网上车市获得了一组大众迈腾GTE（插电混动版）的实拍图，新车基于新款迈腾打造，搭载1.4T插电混动系统，百公里油耗为1.8L，相比现款迈腾2.0T高功率车型最高下降73%。
一汽-大众迈腾GTE概念车于去年底在北京首次亮相，该车基于现款迈腾打造。网上车市获得了一组大众迈腾GTE（插电混动版）的实拍图，新车基于新款迈腾打造，搭载1.4T插电混动系统，百公里油耗为1.8L，相比现款迈腾2.0T高功率车型最高下降73%。
进气格栅，充电接口格栅左侧，保险杠折两侧配有大众新能源车型专属的“C”字型日行灯。新车前翼子板增加车型铭牌标识，提供2种不同样式轮毂可选。尾部车标下方悬挂“MAGOTAN”英文标识，右侧改为“GTE”标识。
车身尺寸方面，大众迈腾GTE与现款和刚刚完成申报的新款迈腾相当。动力方面，迈腾GTE搭载由1.4T发动机、电动机与电池组组成的插电混动系统，传动系统匹配QD400e 6速双离合变速箱，百公里油耗为1.8L。新车1.4T发动机最大功率为110kW，电动机最大功率为85kW，综合动力表现领先2.0T发动机（参考帕萨特PHEV）。
