作为汽车行业的搅局者，特斯拉经常不按规矩出牌，比如频繁地调整价格。近日，特斯拉有迎来了新一轮的价格调整，一半以上的在售车型价格下降了2-3万元。对于消费者来说，这无疑是一个喜讯，但是对于将在年底投产的国产特斯拉Model 3来说，其地位却更加尴尬了。降价之后，国产Model 3的售价仅比进口Model 3便宜了100元。

　　一、价格普降，最高降幅3.11万元

　　此次的价格调整涉及到特斯拉的Model 3、Model S、Model X这三款在售车型，全部9个型号中有5个出现了价格下降，降幅为2.11-3.31万元，剩下的4个型号价格保持不变。在这一轮的价格调整之后，特斯拉的产品线也更加精简。新款的Model S和Model X不再按电池容量划分型号，而是精简为长续航版和Performance高性能版。它们都配备了新的电机组合（前永磁电机、后感应电机），能耗更低，续航里程更长。

　　二、Model 3国产版仅比进口便宜100元

　　特斯拉的入门车型Model 3标准续航升级版价格下降了2.11万元，现在的起售价仅为35.59万元。同时它还配备了价值2.78万元的基础版Autopilot自动驾驶辅助系统。

　　与此同时，国产Model 3的价格依然保持在32.8万元，而且并不附送基础版Autopilot自动驾驶辅助系统，需要的话只能花2.78万元去选配。

　　如果你要买一辆带Autopilot的Model 3，那么进口版的价格是35.59万元，国产版的价格是35.58万元。国产版的价格仅仅便宜了100元，而且进口版有现车，国产版需要等到明年才能提车。

　　国产Model 3的定价是否偏高？是不是特斯拉为了不影响现车的销售而刻意定了高价？我们与特斯拉中国区总经理王淏先生进行了深入的沟通。他表示，国产Model 3将依然执行非常透明的定价策略，特斯拉中国在对国产Model 3的生产成本经过精确的测算之后，最终确定了32.8万元的售价。

　　特斯拉中国区总经理王淏先生

　　这说明目前国产Model 3的生产成本较高，甚至超过了在美国生产的成本。原因是国产Model 3将大量采用进口的零部件，会产生税费和运费，另外在产能爬坡阶段的生产效率较低，拉高了成本。特斯拉正在考察供应链的本土化，所以未来国产Model 3的价格有一定的下降空间。

　　三、特斯拉为何价格波动频繁

　　相比传统车企，为何特斯拉的价格波动这么频繁呢？

　　最大的原因是特斯拉采用直营的销售方式，省去了经销商环节。传统汽车的官方指导价非常稳定，但是终端价格波动实际上比特斯拉要频繁得多。

　　另一个非常重要的原因是特斯拉采用了非常透明的定价策略。特斯拉一贯是在成本的基础上加上有限的利润制定出产品的价格。当关税、原材料等成本下降时，特斯拉并不会为了谋求更高的利润而长期保持价格不变，而是马上把成本的变化反映在售价上，向消费者让利。

　　相比传统车企和经销商的满满套路，简单透明的特斯拉绝对称得上是业界良心。所以，买贵了的消费者也不用太难受，这只是价格的正常波动，特斯拉并没有因此而多赚钱，但你的车却可以通过OTA升级而实现价值的增长。

　　编辑点评：特斯拉的新一轮降价让国产Model 3倍感尴尬，也反映出国产化面临的诸多难题。要想让国产Model 3更具竞争力，特斯拉还得在本土化方面进行更多的尝试。