近日，一汽丰田正式启动“卡罗拉双擎E+驾控之旅”。该活动是针对上海、广州、杭州、深圳、天津等重点城市，一汽丰田首批新能源车主和预订客户的感恩回馈活动。一汽丰田精选四条人文、自然路线，“水乡乌镇”、“天门奇景”、“千年瑶寨”、“草原天路”，覆盖华东、华南、华中、华北。在探寻美景、美食和民族风情的同时，针对车型的多模式驾控、舒适性、静谧性设置讲解和体验环节，全面展示卡罗拉双擎E+的优势性能。

　　此行，汽车媒体在线路指引教练的陪驾下，驾驶卡罗拉双擎E+从北京新云南皇冠假日酒店出发，途径观山邸、中国马镇、草原天路等壮美景色，在欣赏美景的同时，也感受到卡罗拉双擎E+超长续航里程“千里不插电”的精妙之处，以及强劲的动力性能、多模驾控的灵活方便。

　　卡罗拉双擎E+基于在售的现款卡罗拉打造。外观方面，卡罗拉双擎E+在多处凸显了自己新能源车的身份，例如前格栅处的蓝色饰条，尾部的PLUG-IN hybrid标识。此外全系标配LED大灯，顶配和次顶配会有LED日间行车灯。

　　卡罗拉双擎E+搭载插电式混合动力系统，纯电续航可达55公里，总续航里程近千公里，并实现1.3升/100km超低综合油耗。在无外接电源的情况下，卡罗拉双擎E+的油耗也仅有4.3升/100km。更重要的是，专用充电桩只需3小时即可充满，同时新车也支持家用电源充电，用户无需依赖专用充电桩，真正摆脱充电的不便利与油耗的压力。

　　卡罗拉双擎E+能够为用户带来全新的新能源出行体验，得益于丰田全球领先的混合动力技术。自1997年丰田推出首款量产混合动力车型——普锐斯以来，THS（Toyota Hybrid System）以独特的行星齿轮组为核心的E-CVT成为其标志性技术，匹配高燃效的阿特金森发动机，实现高效、平顺的动力输出。

　　底盘采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。相比普通版双擎，前减震回弹力增加了5%，后减震回弹力增加了20%。同行试驾的媒体都对卡罗拉双擎E+由衷赞叹。经过优化的减震和制动系统，让驾乘舒适感和操控性能大幅提升。卡罗拉双擎E+承袭了卡罗拉品牌的高品质、高安全性。

　　目前，丰田已经形成以“三电”为核心的电动化汽车技术。由性能卓越的“电机+电控+电池”系统组成的“三电”为核心，可以与发动机、充电设备、燃料电池等不同零部件组合，形成HEV、PHEV、EV、FCV多种车型，为将来更丰富的产品布局打下了坚实基础。卡罗拉双擎E+采用最先进的准四代PCU和更大容量的动力电池组，具备优异的EV性能。凭借成熟、可靠的插电式混合动力系统，卡罗拉双擎E+实现超长续航兼顾超低油耗。经济实惠的用车成本，以及国家和部分地方补贴，让用户向往的幸福生活变得触手可及。