内容提要：在2019上海车展上，东风标致新一代508L插电式混动版正式发布。日前，我们从相关渠道获悉，新车将于今年下半年上市。新车搭载1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，新车在纯电模式下NEDC续航里程为50km。
在2019上海车展上，东风标致新一代508L插电式混动版正式发布。日前，我们从相关渠道获悉，新车将于今年下半年上市。新车搭载1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，新车在纯电模式下NEDC续航里程为50km。
东风标致新一代508L插电式混动版车型将于今年下半年上市；搭载1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统；纯电模式下NEDC续航里程为50km。
造型方面，插电式混动版与在售的燃油版车型在造型方面基本保持一致，区别之处在于车身左侧设有充电接口,而燃油加注口则安排在车身右侧。动力系统，新车将搭载一套1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，其中汽油发动机最大功率147kW（200Ps），电动机最大功率80kW（109Ps）。新车在纯电模式下NEDC续航里程为50km。
动力系统，新车将搭载一套1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，其中汽油发动机最大功率147kW（200Ps），电动机最大功率80kW（109Ps）。新车在纯电模式下NEDC续航里程为50km。编辑点评：东风标致新一代508L插电式混动版的推出，无疑是对自身产品线的更好补充，也有望获得更多消费者的欢迎，未来推出后将与索纳塔PHEV等车型展开竞争。
