国内suv市场的火热程度和竞争激烈性一直都是成正比，但还是有不少厂家争先恐后的想投入到这个细分市场分得一杯羹，作为名族品牌的红旗就在前两天推出了自己的首款suv车型红旗hs5，既不是小型，也不是紧凑型，定位于中性suv的hs5对于红旗品牌来说，对于今后在激烈的suv市场中和对手竞争，有着十分重要的战略意义，而这款更加趋向于年轻消费者的车型怎么样？下面我们来看看。

　　5月26日，红旗hs5在2019长春国际马拉松赛事期间正式上市，作为红旗品牌首款中型suv，红旗hs5的整体定价还是相当有诚意，共推出了包含两驱，四驱版共5款车型，售价区间覆盖18.38-24.98万元。

　　定位于中型suv的红旗hs5在车身尺寸方面还是有着不错的表现，新车的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，反观一下市场上较为火爆的中型suv车型汉兰达和途观l，红旗hs5在轴距方面还是有着一定的优势，最直观的感受就是带来了不错的空间表现。

　　从侧面开始一直到尾部的设计都是以简洁大方为主，侧面的曲线衍生到了尾部凸显出了一定的运动感，正后侧的横向镀铬饰条搭配多边形的led尾灯，再加上双边双出的镀铬排气口，有着不错的运动感和辨识度。

　　整体内饰设计最大的直观感受就是更加年轻化了，以往老干部的感觉不见了，两块12.3英寸组成的贯穿式大屏，不仅颇具科技感，而且对整车氛围的营造有着不错的帮助，最重要的是能讨年轻人的喜欢，且红旗hs5内饰在做工用料方面十分考究，在你触手可及的地方都使用了软性材料加缝线工艺。

　　智能语音系统采用了科大讯飞最新3.5版本，支持声源定位、定向拾音及上下文理解等多种功能。宁外红旗hs5有支持车载wifi，ota高速安全升级服务，无线充电，智能家居互联，远程控制家中电器等等。

　　主动安全方面，红旗hs5搭载aeb自动刹车、后方盲区警示系统、交通标志识别系统等一系列主动安全配置，而360度全景影像、疲劳驾驶提示，车道偏离预警等功能也是一应俱全。被动安全方面，红旗hs5采用的车身高强度钢占比超过60%，高强度车身不仅可以在发生碰撞时保护车内乘客，还能够提高车辆的操控稳定性。此外，全车6安全气囊也是全系标配。即使最低配的智联旗悦版，在配置方面照样能够让我们满意，给出了led大灯、led日间行车灯以及雾灯、18英寸的铝合金轮圈、两块12.3英寸的液晶屏组成的一体式大屏、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、电动座椅、9喇叭扬声器、自动空调等等一系列功能。

　　由于本次试驾的行程较短，时间也比较仓促，并没能够好好感受这款车型，关于一些实际感受可能并不太深入，不过还是想和大家来分享一下当时的驾驶感受！

　　而其他驾驶感受方面，诸如nvh，由于这次驾驶行程和时间较短，没有办法告知在实际路况条件下的表现如何，不过就我驾驶的这段场地道路，在80km/h的情况下，风噪和发动机噪声都控制得不错，大多是来自路上的噪声，这也和使用的运动轮胎有一定的关系，后面也会为大家带来详细的试驾体验报道。

　　总的来说，你对这台车的期望水平就要看你把它放在一个什么样的定位当中，或者说你认为这辆车可以和那些车型做比较，单从这辆车的定位和定价来看，汉兰达，锐界，途观l都是其直接竞争车型，甚至诸如一些自主品牌的传祺gs8，vv7和领克01等都是潜在对手，红旗hs5 18-25万的售价并不算低，而在一些主流合资品牌都降价营销的今天，hs5还是有着一定压力的，不过就笔者一整天的体验下来来看，在20万这个价位区间，从空间、配置、做工品质还有驾驶感受方面来看，红旗hs5确实是一个值得考虑的车型。