2018年，国内汽车市场经历了28年以来首次负增长，这场寒冬罕见的“寒意”直到今年1月份也没有退却。日前，中国汽车工业协会（简称中汽协）发布了2019年1月份的销量数据，1月份乘用车同比下降17.71%，轿车销量同比下降14.89%，国内最火热的SUV车型销量同比骤降18.86%，MPV车型下降27.44%。

　　根据此前中汽协发布的预测报告显示，2019年中国汽车市场将与2018年持平，或持续负增长的状况。中国汽车流通协会会长沈进军此前曾表示，“2000年以来，我国汽车经过高速发展，现在保有量已经成为全球第二大，国外发达国家的汽车市场都是有周期性的，2018年汽车市场的下行，从另一个角度看，应该说是汽车市场进入了成熟期。”从目前的市场环境以及经济形势不难看出，中国汽车工业进入了“成熟期”，消费者购车趋于理性，逐渐向中高端消费转型。根据中汽协的数据显示，1月乘用车共销售199.56万辆，环比下降9.49%，同比下降17.71%，从整体汽车市场的销量来看，销量数据并不理想，同比呈现17.71%的下降，但从多家车企公布的销量来看，均实现了“开门红”。由此可见，销量下降虽然是整体车市的大环境，但汽车市场的“马太效应”也逐渐显现。

　　2016年1月份—2019年1月份，轿车、SUV、MPV三大车型销量数据（单位：万辆）

　　1月份，轿车销售98.62万辆，环比上月（102.85万辆）下降4.11%，同比2018年1月份（115.88万辆）下降14.89%。其中，中国品牌轿车销售19.1万辆，同比下降7%，占轿车市场份额的19.4%；合资品牌轿车销售79.52万辆，同比去年1月份（95.28万辆）下降16.54%，市场份额由82.22%增长至83.16%。

　　2018年1月-2019年1月，中国品牌轿车/合资品牌轿车销量数据（单位：万辆）。

　　◆入围轿车榜单TOP 10均为合资品牌

　　1月份，轿车榜单前十名的车型都是合资品牌，分别是上汽大众朗逸、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、别克英朗、一汽-大众捷达、上汽大众桑塔纳、雪佛兰科沃兹、广汽丰田雷凌、一汽-大众宝来、东风本田思域。一直以来，本田、丰田、大众等合资品牌以强大的产品力受到国内消费者的认可。

　　2019年1月份，上汽大众朗逸销售5.95万辆，同比去年同期增长5.68%。

　　德系品牌方面，德系共四款车型入围销量榜单，入榜的车型分别是一汽-大众宝来、捷达，上汽大众朗逸、桑塔纳。一直以来，朗逸家族都是轿车榜单的“领跑者”，1月份朗逸销售了5.95万辆，朗逸已经于去年完成全新换代，今年上汽大众将推出全新一代朗逸电动版车型，发力新能源市场。

　　全新一代速腾采用了全新的设计语言，基于全新的MQB A2平台打造，同时轴距进一步加长。

　　在轿车领域，一汽-大众捷达、宝来、高尔夫、速腾及迈腾等主力车型均有不错表现。在新车型方面，开创了A+级市场的速腾将在3月18日上市，这款车的车身尺寸全面升级，整体竞争力更强。除此以外，迈腾插电混动版、宝来纯电动、高尔夫纯电动等车型也将陆续上市，势必会为一汽大众轿车阵营增添新的竞争力。

　　朗逸电动版车型今年年内正式推出

　　日系品牌方面，轩逸、卡罗拉毫无悬念的排名榜单第二位和第三位，思域也入围轿车TOP 10榜单，值得一提的是广汽丰田雷凌以2.67万辆入围前十名，并且排名第八位。

　　一汽丰田重磅车型—亚洲龙将于今年3月21日正式上市

　　作为全球销量最高的车型，卡罗拉在国内市场一直持续着强劲的市场表现，也是一汽丰田的支柱车型。今年上半年，一汽丰田将推出基于TNGA架构打造的新一代卡罗拉，以及重榜车型—亚洲龙，亚洲龙作为一汽丰田打造的全新中型车，在去年广州车展上正式发布，新车与全新雷克萨斯ES相同，均基于TNGA架构打造

　　广汽丰田凯美瑞双擎运动版将于3月份推出

　　广汽丰田方面，今年1月份，广汽丰田销售新车7.97万辆，同比增长75%。雷凌、凯美瑞均刷新其单月销量纪录，实现90%和70%的同比增长。2019年是广汽丰田“品牌进化中期规划元年”，广汽丰田也将推出更多新产品。率先于3月到来的将是凯美瑞双擎运动版和雷凌双擎E+（雷凌插电混动版），随后全新一代雷凌将在5-6月期间上市。除此以外，广汽丰田还将在今年年内推出一款全新的纯电动汽车。

　　东风日产全新轩逸将于上海车展首发，新车轴距较现款车型加长了12mm。

　　东风日产1月份销售10.01万辆，同比增长2.1%，其中轩逸1月份销售4.5万辆，仅次于朗逸排名第二位，是东风日产品牌销量提升的中坚力量。在新车型方面，在今年4月份开幕的上海车展上，全新轩逸将正式首发亮相，新车轴距较现款车型加长了12mm，外观采用最新的家族式设计，同时符合国六排放标准。与此同时，东风日产将普及旗下车型全面智能互联系统的搭载，最终助力产品力以及销量的提升。

　　东风本田享域将于今年年内正式推出，新车定位为一款紧凑级轿车，配图为2018年广州车展上发布的东风本田享域概念车。

　　在产品力方面，东风本田思域自然是不言而喻的，也是本田中国首款年销量超过20万辆的车型。在新车型方面，东风本田享域将于今年年内正式推出，新车是新一代凌派的兄弟车型，定位为一款全新紧凑型轿车。

　　虽然1月份没有中国品牌轿车入围TOP 10榜单，丝毫不能掩盖吉利在1月份销量的突破，据了解吉利汽车旗下的博瑞以及帝豪家族销量均实现增长。近年来，吉利是中国品牌崛起的代表之一，同时也实现了旗下轿车、SUV以及MPV产品的全面布局，今年对于吉利汽车来说，是实现20200战略铺垫的一年，将会推出六款全新产品。