我们把荣威RX5大卸1000块能发现什么?

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来源: 汽车之家 作者: 编辑:莫玉丽 2017-05-02 11:10:55

内容提要:  上市8个月以来,其中5个月的销量超过2万辆,这是荣威RX5的一张漂漂亮亮的成绩单,它绝对算得上如今最火爆的紧凑型SUV之一。荣威新的家族化设计语言和“全球首款互联网汽车”让它赚足了眼球。除了这些外在的亮点,这款车的基础功底怎么样?

  上市8个月以来,其中5个月的销量超过2万辆,这是荣威RX5的一张漂漂亮亮的成绩单,它绝对算得上如今最火爆的紧凑型SUV之一。荣威新的家族化设计语言和“全球首款互联网汽车”让它赚足了眼球。除了这些外在的亮点,这款车的基础功底怎么样?动力水平、碰撞安全性、底盘设计以及做工用料能不能与销量相匹配?我今天来一场全面的拆解分析,不是大卸八块,是大卸千块!

  ●“全球首款互联网汽车”

  作为一名90后的互联网从业者,我似乎只有在睡觉的时候,才能脱离开身边的各种屏幕以及背后4G或WIFI接入的互联网大数据。在荣威RX5的车内,我可以通过语音和10.4英寸大屏进行人机交互,动动嘴就能打开天窗;通过内置的虾米音乐和蜻蜓FM在线听歌;甚至还能与手机App互联,实现远程控制。毫无疑问,RX5可以让我的生活更进一步融入互联网世界,我应该为智能互联带来的便利感到欣喜。但是在欣喜之前,我更想知道这款车的动力性、舒适性、安全性等基本功如何?是不是只有个互联网噱头而已?下面我们就把RX5拆解开来仔细瞅瞅。

  你知道一款汽车由多少个零部件组成的吗?答案是三万个左右。虽然今天我们不会把RX5拆解到每一个细碎的零件,但足以把体现RX5结构设计、做工用料的部分展现给大家。好啦,话不多说,我们按发动机、底盘、车身结构以及其他细节的顺序来聊。

  ●先拆三大件里的发动机和变速箱

  上汽为荣威RX5配备了旗下1.5T和2.0T两款发动机,两款动力均采用铝合金缸体、燃油缸内直喷技术、进排气可变正时系统等主流发动机技术。之前我们对1.5T发动机进行了拆解分析(点击这里跳转到详细的拆解文章),今天我们把RX5上的2.0T发动机拆下来聊一聊。

  2.0T发动机动力参数对比

  发动机名称

  荣威RX5

  大众高尔夫GTI

  丰田汉兰达

  排量(mL)

1995 1984 1999

  最大输出功率(Ps/kW)

  220(162 ) /

  5000-5300rpm

  220(162 ) / 4500-6200rpm

  220(162 ) /

  4800-5600rpm

  最大输出扭矩(N·m)

350 /2500-4000rpm 350 /1500-4500rpm 350 /1700-4000rpm

  单从动力参数上看,虽然达到最大功率和最大扭矩的转速更高,峰值平台也更窄,但有一点值得肯定——这款2.0T发动机的最大功率和最大扭矩已经可以媲美一些合资品牌的发动机,这与其采用博世等一线供应商的产品不无关系。

  除了缸体和缸盖等主体框架,发动机的活塞和活塞连杆也采用的是铝合金材质,确切的说是铝硅合金,硅元素能够加强铝合金的强度,让活塞在轻量化的同时也保证足够的强度。那么问题来了,铝合金材质能否完全取代钢铁材质吗?显然,不能。

  与这款2.0T发动机匹配的是上汽自主研发的6速双离合自动变速箱(以下简称,6速DCT)。变速箱采用湿式离合器结构,相比干式离合器结构,一般湿式离合器的耐久性和可靠性要更好,对城市道路频繁换挡的工况有不错的适应性。另外不用说,双离合变速箱有着换挡速度快的优势,这款6速DCT的换挡时间约0.2秒。

  这款6速DCT的最大传动效率为95%,传动效率越高,对于整车来说就越省油。除了发动机、变速箱对燃油经济性的考量,RX5搭载的发动机启停技术也是非常关键的,其平均能够节约5%的燃油。

  虽然发动机启停功能可以很好地节约燃油,但国内消费者在城市路况行驶时,很大一部分人上车的第一件事就是关掉启停功能,因为频繁地启停会让驾驶者感到不舒适,因此,汽车是否省油还要看驾驶者的使用习惯。

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