为了更安全 第三届汽车安全日暨C-NCAP十周年举办

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来源: 天津北方网 作者:莫玉丽 编辑:莫玉丽 2016-08-08 10:00:00

内容提要:C-NCAP十年见证了中国汽车安全性能,尤其是自主品牌安全性能质的提升。“汽车安全”理念也随着一次次碰撞结果的发布开始列入普通消费者的购车清单。

  天津北方网讯:2016年8月5日,“2016第三届中国汽车安全日暨C-NCAP十周年活动”在天津成功举办。从2006年—2016年这十年间,一共有327款车型参加碰撞测试,举办了38场新闻发布会,碰撞规则也进行了3次改版升级。同时,2018版碰撞规则研究已经进入了关键性阶段,新规则将增加行人保护、电动汽车测评以及更多的主动安全。C-NCAP十年见证了中国汽车安全性能,尤其是自主品牌安全性能质的提升。“汽车安全”理念也随着一次次碰撞结果的发布开始列入普通消费者的购车清单。“为了汽车安全我们一直在努力”,C-NCAP十周年成果分享会上,中国汽车技术研究中心副主任李洧在回顾C-NCAP十年的发展历程时多次强调。

C-NCAP十周年回顾

  2006年8月29日,随着2006-01号车以50km/h的速度撞向刚性壁障,C-NCAP测试正式拉开帷幕。在这十年期间,一共有74个品牌、327款车型参加了C-NCAP测试,从一开始的一星两星到现在大家调侃的“五星批发”,C-NCAP碰撞结果真实的记录了中国汽车安全性能的长足进步。中国自主品牌的安全性能更是在这十年之间从无到有,从弱到强的媲美或者已经部分超越了合资品牌。在自主品牌发展初期,E-NCAP等国外的测试实验当中,0星或者1星的成绩一度让自主品牌在国外市场遭遇尴尬。而某些合资品牌在中国没有建立完整的碰撞规则的情况下,纷纷减配进入中国市场销售,中国的交通安全事故死亡人数一直居高不下。正是在这样“内忧外患”的情况下,C-NCAP应运而生。本着公平、公正、公开的原则,为消费者买车提供客观公正的参考信息,也为推动中国汽车安全技术进步发挥了巨大推动作用。

  C-NCAP碰撞规则也在这十年期间进行了三次大的改版升级。2009版规则第一次增加了儿童安全座椅评价规则,到今天儿童安全座椅的评测已经自成一体,每年一次的儿童安全乘车日已经让更多的家长将目光投向儿童乘车安全;2012年,C-NCAP增加了鞭打试验以及提高了碰撞测试速度,同时也将ESC加分项引入到C-NCAP评价规则;2015年,C-NCAP进行了星级划分的调整,提高了五星安全的门槛,对于五星安全车辆提出了更严苛的要求。如今2018版碰撞规则进入到关键性研究阶段,中国汽车技术研究中心副主任李洧在C-NCAP十周年回顾上表示,2018版新规则将增加行人保护、电动汽车测试以及更多的主动安全评价方面,届时评价规则由被动到主动、由驾乘人员到行人保护将有一个更加全面而合理的评价,对于进入中国市场销售的车辆会是一个更艰难的挑战,也是车辆安全性能提升的更大动力。

全球首次公开车对车垂直碰撞试验

  C-NCAP十周年同时恰逢第三届汽车安全日活动举办,“汽车安全日”概念于2012年在国内首次提出;随后在2014年,第二届中国汽车安全日成功举办,并进行了国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验。2016年,正值C-NCAP成立十周年之际,第三届中国汽车安全日的举办具有承前启后的重要意义。

全球首次公开车对车垂直碰撞试验

  在这一届的汽车安全日上,进行了全球首次公开车对车垂直碰撞试验,此次试验为90°角的车对车碰撞试验,试验车辆为吉利帝豪GL车型,一辆车以50km/h的速度行驶,撞向垂直方向行驶的速度为16.7km/h的另一辆车,试验可真实还原十字路口的交通事故。这样的试验条件十分严苛,对车辆安全性是严峻的考验。国际上,有一些测试机构以及汽车厂商做过公开的车对车碰撞试验,但通常都是两车正向对碰。此次90°角的车对车碰撞试验不仅在国内尚属首例公开试验,在国际上也十分罕见,试验对车辆牵引系统控制精度的要求非常高,是对碰撞试验能力的一次严苛的挑战,同时也是汽车安全领域的一次领先创举。

  AEB自动紧急制动系统功能体验和先进汽车安全技术展示是此次汽车安全日第三个重要的环节。如今,汽车主动安全配置越来越受到重视,并逐步在中低端车型上得到普及。比如对于行车稳定性很有帮助的ESC已被列为很多车型的标准配置。而在主动安全方面,一项已被证实可有效减少意外碰撞事故的技术正受到越来越多的重视,这就是车辆自动紧急制动系统(AEB)。全球很多测试机构纷纷将AEB纳入评价体系,C-NCAP也将在2018年提出更多的主动安全评价要求。

体验AEB自动紧急制动系统功能

  本次安全日活动特意在中汽中心周边的道路上安排了AEB自动紧急制动系统功能体验活动,为今后开展的AEB测试进行预热。在本次AEB体验活动中,博世和宝马展示了配备AEB系统的车辆所能发挥的作用。当系统测出汽车与前方车辆小于安全距离时,即使驾驶员未踩制动踏板,AEB系统也会启动,使汽车自动制动,避免发生碰撞事故。参会嘉宾和媒体代表纷纷体验了两家公司车型上应用的AEB安全技术,亲身感受汽车安全技术对人们行车安全起到的巨大作用。

  为了汽车安全,我们一直在努力。这个“我们”包括汽车厂家全力投入的研发,包括第三方机构更加公平公正的评价,包括媒体的宣传和报道,也包括每一个普通消费者对于道路交通安全的关注和遵守。

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