现代的A级两厢车i30在全球大获成功，而它旗下经典A0级两厢车getz马上也将会更新换代，并更名为i20。日前，现代正式宣布，i20将会与10月2日正式在巴黎车展全球首发。

i20的前身Getz被认为是促进现代扭转产品布局的代表性作品，尤其是在欧洲，Getz凭借其出色的外观和性能为现代在欧洲小型车市场赢的不少市场。作为现代的新一代两厢小车，i20的车身设计与他的同门师兄i30一脉相承，只是在车身尺寸上更小，更紧凑。而新款i20对于补充现代的产品线将有很积极的作用，并可能成为现代在欧洲最畅销的车型。

i20整个的设计工作在德国的现代欧洲设计中心完成，为满足欧洲的路况和品味，i20出自现代一款全新的平台，操控性和稳定性更适合欧洲的多变的弯道。相比上一代，i20将拥有更大的车身和更长的轴距，而全新的五门设计也是相当别致的。

而这辆i20同样具有自己的独特设计语言，前脸一个大胆的镀铬格栅，两侧配上泪滴型前大灯，发动机盖上的线条也很有特点。尾部的集群式尾灯设计也十分亮眼，再加上颜色互相搭配的保险杠，后视镜和前挡风玻璃，i20的外形时尚而乖巧，将会打动不少女性消费者的心。

动力上，预计i20将会分别搭载几款不同的四缸发动机，但是目前现代只详细公布了其中一款的信息，就是专为欧洲打造的1.4L crdi柴油发动机，最大功率90马力，最大扭矩220NM，配备全新6速手动变速箱，提高了换挡平顺性的同时更提供了一个更理想的油耗表现，百公里仅4.0L的油耗。

i20在欧洲路试时的谍照

现代欧洲总裁Kun Hee Ahn介绍说，现代i20的外形设计和底盘调校完全按照欧洲市场的喜好进行，车身非常结实，操控也富有乐趣。新车在欧洲进行了大量路试，非常适应这里的路况、气候和油品。与它的竞争对手相比，它提供了更多的标准配置，更好的燃油经济型，更宽敞的内部空间以及时尚的外观。我们相信i20将会在竞争激烈的紧凑型家用车市场脱颖而出。

而目前北京现代在国内A0级车领域，表现较为平淡，雅绅特一直表现不佳，甚至还不如同门的锐欧，因此尽快引入新车型来补充现代在中国的产品线是非常有必要的，因此可以预见i20的国产为时不远了。

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