飞度是一台怎么样的车？一台经济型小车。对！一台能耗极低的车。中！一台车内空间宽广的车。也对！......但无论答那种答案，FIT的确可以适合到绝大部分人的要求，或者这就是它成功之处吧！但又有多少人了解它的来龙去脉？所以这就让网易汽车带你读懂本田飞度吧！

　　飞度(fit)诞生于本世纪初油价不断上涨、交通日益拥堵的社会环境，着眼于以小型车的优势化解现代人的用车困扰，用更多的空间、更少的能耗实现更舒适更精彩的驾乘生活。

1981 City

　　最初的飞度不叫“飞度(Fit)”而是City，亮相于1981年的东京车展。一群年轻的本田工程师为年轻人设计了一款新概念的小车。一个极其紧凑的车身却拥有一个与其不相称的高度——就像卡通里的汽车一样，这是为了最大化车内空间而设计的。City的尺寸定位于Today(本田的另一款K-Car)与Civic之间，很多部件是同入门版Civic共用的，它造价低廉、经济环保并且十分可靠，于是已推出便收到了市场上广泛的好评，仅仅是1982年一年，本田就在本土卖出了11万辆City。出口欧洲的City被命名为Jazz。

　　 (飞度2)最初登场的车型是3门掀背版，搭载一款1.2升SOHC的四缸8V发动机，最大功率67匹马力，推动不到700公斤的车身也可以获得不错的动力。1982年由本田运动部门无限操刀的City Turbo问世，在涡轮增压的压榨下，那款1.2升发动机可以输出100匹马力；一年之后推出的City Turbo II更是将最大功率提升至110匹，最高车速可以达到174km/h。1983年，在City Turbo II的车身基础上，经过宾尼法里纳工作室的重新设计，本田还推出了敞篷版City，年轻的精神被发挥到了极致。

1982 CITY TURBO

1983 City Turbo II

1984 敞篷版City

第二代(1986-1994)(飞度3)

初代City功成身退，底盘代号GA1的二代City问世于1986年，二代车型取消了敞篷版本。1989年本田对GA1做了小改款，推出GA2 City，并一直生产到1994年。

(飞度4)

代号为GA3的车型并不是下一代的City，而是本田的另一款小车Logo。Logo在本田车系中仅仅是昙花一现，从1996年开始在以色列销售，之后登陆英国，2001年停产之后就再也没有后续车型推出。

1996 Honda Logo

1998 Honda Logo

　　(本文来源：网易汽车综合 作者：Bingo)