作为一款紧凑型家庭用车，悦动这款车的整体表现相当不错。

运动、时尚、年轻化的外形为它带来了不少的人气。丰富的车内空间、省油的特点及安全配置是悦动重要的竞争砝码，而韩系车一向以高性价比的市场形象示人，在10万元级别的价格区间，引来的不止是竞争对手的目光。

家庭使用适得其所

据北京现代汽车京汉新港特约销售服务店销售员黄先生介绍：“前来购买悦动的消费者，绝大多数用于家庭。因为和老款伊兰特(图库 论坛)相比，悦动的空间明显增大，这些从数据上可以看出。大幅度增加的宽度和高度，对乘坐的人来说，更加自如。就算3个胖子同时坐在后排，也不会感到局促。因此，对于一般家庭来说，全部坐进去既不难受而且还其乐融融。”

一位刚交完车款的曹先生此时也凑过来表示：“我就是看中了悦动的宽大。在这个价位，这个车身确实已经很不错了。我明天提完车就准备带着爸妈、媳妇还有我那多动的儿子好好享受一下。这个宽度，我爸妈坐着舒服，也足够儿子在后面折腾的了。”

的确，加大的宽度让悦动当之无愧地成为同级别车中乘坐空间最大的车型。

“伊兰特悦动流线的造型还是挺运动时尚的，无论是开着见客户还是朋友聚会都会挺有面子。试车的时候，觉得制动、变速都相当不错，还有一个最突出的感觉就是内部空间那是相当地大，坐在里面不会有缩手缩脚的感觉，舒服。”车主李先生欣喜之情溢于言表。

产能充足后顾无忧

据经销商介绍，目前市场上全系车型现车充裕，可选的颜色也较多，随时去都可提车。部分颜色预定后提车周期也非常短。上市一个月降幅就达到了5000元，看来北京
现代希望伊兰特悦动能够以最快的速度抢占10万元至12万元区间的紧凑型市场。

实际上，伊兰特悦动的风光得益于拥有巨大产能和领先制造技术的北京现代第二工厂这个强大的平台。

据悉，在之前几年，产能不足的原因一直困扰着北京现代。现有的第一工厂已经投放了索纳塔(图库 论坛)等5款车型，几近饱和。第一期20万辆产能的北京现代第二工厂的正式投产则为北京现代解了近渴。

“北京现代第二工厂的竣工投产，意味着经历了5年半的发展，北京现代从单一型的汽车制造企业，向具备大规模生产能力，拥有丰富产品系列，融合研发、制造、销售等综合能力的全能型汽车企业成功转型。”北京现代常务副总经理李洪炉表示。

然而，在北京现代今年的全年38万辆的销售目标中，新伊兰特悦动需要贡献10万辆的销量任务，而老伊兰特的销量目标则为12万辆。这意味着新伊兰特悦动自上市之日的9个月里，平均单月销量要达到1.1万辆以上，才能兑现10万辆的年终销售目标。

丰富车型夺取市场

新伊兰特悦动的外观造型令人耳目一新，它并没有完全照搬北美版伊兰特的外形设计，而是在其基础上进行了较大范围的改动，更加符合中国消费者的审美要求。

在悦动上市之初，北京现代总经理卢载万就曾宣布：“新伊兰特‘悦动’是今年C2(图库 论坛)级市场上的惟一一款新车，是北京现代专门为中国市场量身定做的一款全新的换代车型。”

其实，北京现代中韩双方也正在磋商多款新车型的引进项目。按照北京现代的规划，到2010年将实现60万辆的产销目标，而销售的车型将总共达到10款，因此每年至少要有2至3款车型的引进计划。为了达到今年的产销目标，伊兰特悦动自然是北京现代的重量级武器，但另一款新车也可能在今年晚些时候在北京现代投产。

“目前，来自欧洲的两厢车，现代i30和09款御翔的引进已经在商讨进行中，最终的结果还要看市场的反应情况而定。”北京现代公关部对记者透露。