在国内还在对第二代马自达6(以下简称08款马自达6)赞不绝口的时候，2009款美规的马自达6已经定于今年夏天晚些时候抵达北美的马自达展厅进行销售。与我们在北京车展上看到的08款马自达6有所不同的是，09款马自达6在外观及动力系统上都有了一些改变和升级。

　　在外观上，09款马自达6的前部与08款几乎看不出不同的地方。依然是丹凤眼、大中网，配合前机盖上明显凸起的棱线，前脸的攻击性十足。只是雾灯的形状发生了一些小小的改变，不仔细观察很难看得出来。侧面的流线圆润的过渡到车尾，略呈俯冲状的高腰线设计让造型本就运动的马自达车更加有Coupe跑车的气派。

　　尾部是09款与08款相比变化最大的地方，主要在于尾灯设计的改变。虽然同样是柳叶眉状的分体式，但是后备箱盖上的部分变得更小，左右翼子板上的部分更加向车体两侧延伸。两种样式都很时尚，究竟哪种更漂亮这里不好做评论。另外，保险杠下部两侧双出的大排气管也揭示了它将会搭载更大排量的发动机。

　　09款马自达6的内饰与08款相比在大体上没有改变。只是三副方向盘的三个辐条并没有像08款那样连接在一起，而是各自分开。其上的多功能控制部分也已拨杆为主，提升了驾驶员的操作便利性。仪表盘的四炮筒形状没有改变，手动挡车型的中控台依旧只能够播放CD。

自动挡车型的配置则比较丰富，我们能够从图上看到的最醒目的就是中央的大液晶显示屏，理想状态下它应该能够集成GPS导航、DVD影音及可视后倒车雷达的功能并采用触摸式操作。不知道在这款车中，它能够占到几样。另外，我们还看到了前排座椅加热按键以及发动机一键启动系统。

　　09款马自达6在动力系统上有两个选择，不过不是我们国内的2.0L和2.5L这个组合。在北美市场，2.5L的直列4缸VVT发动机保持不变，其最大输出功率达170马力。另外一款则是输出功率高达272马力的顶级3.7L V6发动机。如果马自达中国以后能将它引入到国内，它完全可以与八代雅阁的3.5L发动机相抗衡。与2.5L发动机相匹配的将是6速手动变速器或5速手自一体变速器，而与3.7L V6发动机相配的将会是一台6速手自一体变速器。

　　09款马自达6在北美的起售价为19850美元(约合人民币13.8万元)，而这款3.7L V6的车型售价为25150美元(约合人民币17.5万元)。对于中国市场来说，这款车有可能在2-3年后作为二代马自达6的小改款车型进入，至于是否会推出顶级的3.7L V6暂时无法猜测。作为马自达公司的最新旗舰轿车产品，全新一代的马自达6年底上市后必会凭借着其动感的造型以及出色的品质对现有的中级车市场造成不小冲击。我们期待着新老马6的共同作战，也同样期待这款顶级动力3.7L发动机的到来。

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