新凯越新爱丽舍 激情对对碰

　　即将上市的新凯越，由于不可抗拒的因素而不得不延迟它的出现。而也使得我们对这款车有着更多的期待； 凯越曾因销售成绩优异而与福美来、伊兰特并称为“新三样”，而“老三样”之一的爱丽舍也在4月20日推出了新款。同是老车新款、同为紧凑型车、同样以家用为主要市场方向，如此多的共同点，他们之间的激情对碰，能够产生多少火花呢？

　　两款车在外观上均有不小的变化，而且这些改变有不少共同之处：锐利、动感已经成为了车辆设计的时尚潮流；它们都借鉴了不少家族之中“兄长”的成功设计，也说明了厂商越来越重视对品牌形象的建立。

　　在凯越的身上，我们看到了许多君越的影子：前脸一改之前的中庸温和，将前大灯改为锥形，犀利的棱角为其增添几分锐利感；原本为一体式的前保险杠进气隔栅被车前盖上延伸而下的线条所分割，与中网组成一体，更显得整个前脸的稳重大气；配合面积大幅增加的中网内，被覆以闪亮镀铬作为装饰的直瀑式隔栅，更是给人一种尊贵豪华的感觉。

　　新爱丽舍的中网与全脸造型基本找不出老款车型的影子，其前脸采用了雪铁龙最新的家族式造型，饱满的镀铬“双人字齿轮型”标识和进气隔栅融为一体，与全新设计的多边形时尚大灯自然交融。相比原来车头，新爱丽舍多了些霸气和凶狠，有得有失，她失去了一些法国式的浪漫气息。

　　新凯越的车尾部轮廓饱满而细节紧凑, 总体感觉比爱丽舍比爱丽舍更庄重大气.

　　新爱丽舍车尾灯融合了8字造型，照片上看起来，似乎并不是美感十足，但是从实车来看，应该比捷达的后车尾更容易让人接受.也更显的活泼些.

　　新凯越的长宽高轴距分别是4515*1725*1445*2600;而新爱丽舍的则是4367*1708*1413*2540,轴距的优势不是很明显,但更长更高更宽的车身,一方面使得外观看起来更加大气,同时车内乘坐空间也更加宽敞.此外,新凯越使用195宽胎,而新爱丽舍使用180宽胎,这样在脚下工夫,新凯越则更加稳健一些.新爱丽舍437L的后背箱却比新凯越的405L更加实用些。

动力——都是老款，新爱丽舍更经济

　　新凯越的动力系统同样沿用自老款没有变化，1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。对于同排量1.6的来说，二者最大功率都是78kw,而凯越的最大扭矩146N.m也只比爱丽舍大了4N.m.配合的变速箱为D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动边速箱。

　　新爱丽舍全系配备的都是沿用自老款的1.6L发动机，是PSA非常成熟的TU5JP4的1.6L 16V发动机，最大功率78kw,最大扭矩142N.m;同时也被应用在C2和标致307等车型上；新爱丽舍有一大亮点，就是其加装了后轮随动转向技术——当汽车转向行驶时，后轮自动随前轮偏转一个微小的角度。即使在急转弯时也非常平顺，不易甩尾或侧倾，确保车内乘客的舒适和安全，使得驾驶者在很多情况下泰然自若。

　　两款车的动力性能在同级别车中均谈不上优秀，互相比较，动力性能也在伯仲之间。相比之下，新凯越的选择更丰富一些，但其油耗却没有新爱丽舍经济。同时两款车还有一个同样的优势——有庞大的保养量做保证，保养维护经济便捷。

安全配置

新爱丽舍与新凯越的安全配置对比
车型	新爱丽舍自动豪华型	新款凯越1.8 LE-AT
驾驶座安全气囊	●	●
副驾驶安全气囊	●	●
电子防盗	●	●
车内中控锁	●	●
遥控钥匙	●	●
ABS防抱死	●	●
制动力分配(EBD)	●	●

安全配置方面没有太大差异,旗鼓相当,平分秋色. 舒适性配置:新凯越更加丰富

新爱丽舍与新凯越的舒适性配置对比
车型	新爱丽舍自动豪华型	新款凯越1.8 LE-AT
真皮方向盘	●	●
左脚休息踏板	●	●
方向盘上下调节	●	●
泊车辅助	●	●
真皮座椅	●	●
前排座椅加热功能	-	●
座椅高低调节	●	●
电动天窗	●	●
后排座椅按比例放倒	●	●
中控台液晶屏	-	●
蓝牙系统	●	-
外界音源输入(AUX、USB、iPod)	●	●
单碟CD	-	●
多碟CD转换器	●	-
6-7喇叭扬声器系统	●	●
防眩目后视镜	-	●
遮阳板化妆镜	-	●
自动空调	-	●
手动空调	●	-

　　

　　在舒适性方面，新凯越的配置更为丰富实用，防眩目后视镜和遮阳板化妆镜非常人性化，体现出了厂商的体贴；而中控台液晶屏的配置也极大的提高了整车的档次感。

编辑总结:总体看来,这两款车改动最大的就是外观,而至于内在则并无太大的改变.而相对而言凯越的外型改变应该更加能够得到中国老百姓的认可.唯一让我们心里放心不下的是新凯越的价格和油耗啊。