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蒙迪欧-致胜2.0L
拿到这辆2.0L手波蒙迪欧-致胜时几乎是全新的，只跑了376KM。由于是新车没过磨合期，加上我开车一向很野，习惯了大手大脚，原以为这辆新车油耗可能会高得吓死人，不过最后算下来(累计跑了1400KM)，油耗竟然非常低，大大超过我的预期，平均算下来为9L/100KM不到。
手波车开得很过瘾
2.0L手波的蒙迪欧-致胜绝对是一款很男人的车。
首先从造型设计上看，接近5米车长看起来很有霸气；其次2850MM的轴距(同级别最长)，使得内部空间很是宽敞，兼顾家庭和商务；再次匹配了男人喜欢的“动手动脚”的5速手波，开起来更是虎虎生威。有一次，我将冲洗一新的蒙迪欧-致胜开去麓湖公园，将车停好在桥上时，引得众多驾车者的瞩目。有几个人跑到车前看车，发现是手波车的时候，不禁“啧啧”赞叹道：“还是手波的！”
2.0L手波的动力不亚于2.3L自动波
对比2.0L销量上的王者——新雅阁，巧合的是：2.0L手波的新蒙迪欧-致胜和新雅阁都是一样的价格：18.18万元。在动力系统方面，新雅阁2.0L手波与致胜2.0L手波车型均搭载直列四缸发动机。从技术参数对比，新雅阁2.0L的最大功率与扭矩分别较致胜2.0L高出一点，不过差距只有3KW与6N·m，但致胜2.0L的峰值扭矩却较新雅阁2.0L要提前爆发出来。
致胜2.0L配备了我个人比较喜欢的真皮方向盘、方向盘音量控制。这也使得致胜2.0L的运动感要强烈很多。
此外，和自身主打的2.3L自动波对比：2.0L手波提速时也绝对不软！个人感觉，2.0L手波的动力不亚于2.3L自动波。
在配置上，相比主打的蒙迪欧-致胜2.3L时尚型，2.0L手动波缺少以下配置：前雾灯、防夹式电动天窗、双镀铬排气尾管、智能倒车雷达等。不过，个人不是很看重蒙迪欧-致胜配备的一些智能或娱乐等电子设备。
最简配的2.0L手波致胜小毛病很少
唯一遗憾的是：2.0L新蒙迪欧-致胜手波车没有天窗，而2.3L的又没有手波！
在试车之前，我打听了众多媒体的试车高手对蒙迪欧-致胜最“真实”的评价：优点
是造型动感十足、操控感一级棒、底盘做工扎实、安全感好等；缺点是或油耗略高、或做工相对日系较糙、或提速感不强、或有少许小毛病。当然，他们大多试的是2.3L自动波，在我试驾的2.0L手波身上，由于是手波，也由于没有装备太多娱乐等电子设备，这些原本在2.3L反馈的缺点不是很明显。
如今仔细一想，其实呢，这样看来，这个最简配的蒙迪欧-致胜才是最完美的。
2.0L手波致胜技术参数
长/宽/高(MM):4854/1886/1495轴距(MM):2850
最大功率(KW):107/6000
排量(毫升):1998
发动机型式:直列四缸DOHC16V发动机
最大扭矩(N.m):184/4500
变速器型式:5速手动变速器
驱动形式:前驱后备箱体积(升):450
新快报记者徐晨华
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