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爱丽舍，一款大家再熟悉不过的家轿，它在东风雪铁龙的产品链中，一直承担着主流中坚作用。这款在“老三样”之一富康的基础上衍生过来的车型，多年来一直想与富康一道携手挺进中国的千家万户，但是，其市场表现始终没有与产品本身的性价比划上等号，比如，“老三样”时代具备上世纪90年代水平的富康，却没有80年代水平的桑塔纳、捷达收获丰厚，后来的赛纳、毕加索推出时同样要比当时同级别产品更前卫拟或更与国际同步，但它们的市场表现是如此不尽如人意，以致业内人士为此大惑不解，只能为它们扼腕叹息而已。当然，作为东风雪铁龙来讲，并没有因此改变自己在产品方面的一贯风格，依然在坚持的基础上努力寻求新的突破，并逐渐赢得了不少理性、成熟消费者的认同，比如后来的C4及新毕加索，都有不错的市场表现。
步入2008年，东雪首先推出了新爱丽舍，尽管后面还有好戏，但作为今年的开场戏，其表现至关重要，所以，尽管是一款改款车，即所谓“Face-lift”车型，但东雪在新爱丽舍上面花的功夫以“用心”来形容一点不为过，4月底，笔者在珠海试驾完这款车后，觉得新爱丽舍不仅在外形、内饰、娱乐、舒适等方面有让人面目一新的提升，而且在隔音技术、制动技术、人性化设计等方面也有不俗表现。整体感觉新爱丽舍已突破了家轿的定位，增添了几分商务车的大气元素，这是我始料未及的。下面就请大家细细品味新爱丽舍到底有哪些让人惊喜的改变吧。
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