进口两厢马自达3舞剑 意在08款马自达6

　　【汽车探索讯】3月9日上市，仅仅一周之后，原装进口两厢马自达3的北京
、上海
、广州
三地媒体和消费者试驾活动便全面铺开。负责进口两厢马3销售的一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江坦率地承认，原本他们并不打算举办这样的活动，毕竟国产的三厢马自达3已经上市销售了一段时间，“差不多的产品，只不过车体结构不同，性能应该不会有什么太大的差别”。但是，在例行的产品测试中，于洪江和他的团队却发现，两厢马3的操控性能其实和三厢马3存在着一定的差别，特别是前后悬挂和底盘的改进，使两厢马3的高速操控稳定性更加突出。“日本马自达方面对此的解释是，两厢马3的设计理念就是要打造一款适合赛车的民用车”，于洪江说，和很多车型不同，两厢马3没有标准型，“它每一款车的尾部都有‘Sport’字样，表明了这款车的运动基因”。

　　两厢马自达3

不尽相同的设计理念，造就了两款性格也不完全相同的车型。马自达对此或许是最庆幸的，至少不用太过担心在长安马自达生产销售的三厢马3和一汽马自达进口销售的两厢马3在市场上“左手打右手”。于洪江对此倒也并不十分担心，在他看来，两款车完全没有竞争关系是不可能的，但一汽马自达对于进口两厢马3的期望是“进入A级车高端市场，弥补这个级别中没有两厢车型的空白”。于洪江说，随着消费者观念的转变，两厢轿车在国内乘用车市场中所占的比例越来越高，一些主要区域市场上，两厢车的比例已经甚至已经接近40%。但和欧洲、日本等成熟市场两厢车近70%的比例相比仍有很大差距，而这种差距也正是进口马3得以施展的巨大空间。