全球首发的奥迪Q5证明了奥迪对于中国市场的重视程度。如今，国内紧凑型豪华SUV市场上只有一个不温不火的宝马X3。随着低端紧凑型SUV市场的火热，高端市场也开始感受到了部分余温，奥迪正是看准了这块市场，率先推出了这款SUV。
当然，我认为这款SUV国产的可能性不是很大。因为国产与否直接取决于销量，而这款车在国内的销售能够火爆，还是个未知数。看一看宝马X3，我们就可以大体预计到Q5的销售情况。
虽然国内市场不会有很火爆的表现(至少不会象Q7一样火爆)，但是奥迪会不会走通过国产化来确实拉开Q5与Q7的价格差距，从而增加销量这步棋呢？奥迪一位发言人说：“在华生产Q5一事正在考虑中，但还未做出正式决定。”看来我们还要等等。
日产新天籁
可能国产指数：★★★★
面对如今竞争最为激烈的中级车市场，当然，雅阁、致胜、迈腾、凯美瑞、铂锐等等强手林立，现款天籁已经略显老迈。日产急需在中国推出一款全新的豪华旗舰，也正式这个原因，全新天籁选择了在本届北京车展全球首发。
不同于先前的概念车版本，展出的天籁轿车抛弃了一切令人眼花的设计，转向了一种非常现实的风格，比如巨大的、和全景天窗连为一体的前风挡。虽然有些令人失望，但是我们却看到了一款似乎马上就要下线的轿车。这款新天籁将会成为日产进军国内中级车市场的重磅产品，所以，国产只是时间问题。
大众TIGUAN
可能国产指数：★★★★
这款可能命名为“途欢”的城市SUV充分迎合了国内市场的需求。CR-V供不应求的情况证明了大家多么希望买到一款价格实惠，空间合适的城市SUV。从CONCEPT A演变而来的TIGUAN使得大家多了一个欧系车型的选择，难怪会受到如此的瞩目。
为了进一步丰富上海大众的产品线，提升企业体系竞争力，素有“小途锐”之称的TIGUAN将落户上海大众，有望于09年上市。TIGUAN的到来将延续CROSS POLO所发起的跨界动感之风，并且这款名副其实的SUV会将动感与野性演绎得更为淋漓尽致。其所搭载的TSI发动机和全时四驱系统将成为TIGUAN实力的最佳保障。
福特新FIESTA
可能国产指数：★★★★★
自打这款车还是VERVE概念车的时候，它就受到了广泛的关注，而当VERVE改名叫做FIESTA后，更不知多少人为之倾倒。最大可能的保留了概念车的靓丽外形，而FIESTA的定名更加确定了其亲民路线。至于国产版本是否会延续嘉年华的名字还不得而知，但是这款车却非常值得期待。
在07年的第5届广州车展上，福特展出了名为Verve的紧凑型概念车包括其两厢及三厢版。由于新嘉年华的一些设计元素将会沿用这款Verve概念车，所以通过Verve概念车我们多少也能够感受到新嘉年华的一些设计风格。
就目前来看，福特在小型车市场急需一款“嘉年华”的继任者，新FIESTA是不二之选。而且，似乎没有任何不国产的理由。
