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国产版马自达3上市就受到消费者的热捧，虽然经历过停产风波的影响，但是马自达品牌在人们心中的地位并没有受到影响。而马自达为了能够巩固自身的市场，也顺应目前中国市场的主流发展，将马3系列中最有运动风味，同时也是最有人气的车型两厢版马3推入市场。
马自达3是马自达汽车历史上销量破百万最快的车型，从2003年投产以来，受到了全球多个国家消费者的喜爱，并且获奖无数。但是国产三厢马自达3由于销售网络问题，导致了上市后其销量一直不见起色。这次进口版本的两厢马自达3的上市，能否担当其冲击销量的主力军？也只有同时市场来考验了。今天我们先来谈谈两厢马自达3与三厢版本有何区别？
外形：取了尾巴后更动感
[ 马自达3造型 ]
两厢版马自达3在外形上秉承了马自达“Zoom-Zoom”的设计理念，无论从那个角度看，都充满了运动的基因。取消了臃肿的尾巴，让两厢马自达3更加的和谐和匀称，配合流线性的线条，展现出了更为强烈的运动特性。前脸部分粗略一看，跟三厢版本差不多。仔细一看还是有所区别：进气格栅采用了单条粗横条设计，而三厢版本为双横条设计。此外，在车头雾灯方面，两厢版本为长条形状，而三厢版本为圆形雾灯。
[ 马自达3跑姿 ]
车身侧面，给人以强烈的运动气息。从发动机盖延伸出来的腰线在车尾处做了一个强烈的收线处理，经过这样的处理后显得肌肉味十足。16寸10辐轮毂搭配205/55 R16轮胎尺寸，尽管没有了国外的17寸，但是依然很动感。少了雍肿的尾巴，让两厢马自达3的车尾更加利落与动感。与腰线融为一体的尾灯组，较三厢版本更佳靓丽与动感。而与水箱进气口相呼应的五边形后挡风玻璃，和下方的马自达厂徽共同营造的视觉效果，让人感受到设计上的巧思，至于车尾上方的扰流翼，则将掀背车型所独有的利落动感做出了最好的诠释。
内饰：熟悉的内部座舱
[ 马自达3内饰 ]
两厢版本马自达3的内饰设计基本上跟三厢版本差不多，特别是仪表盘的设计和中控台布局，都能让我们回想起试驾的三厢版本马自达3。这点倒是可以理解，毕竟同一车型没有必要设计两个内饰，目前国内的很多两厢/三厢车型都是如出一辙。整个内饰采用了黑色系，同时结合带有点赛车味道的桶形座椅，让你一坐上去就想激发它的潜能。
中控台采用了钢琴烤漆设计，为其内饰平添了一份质感。而红色的仪表背景灯，在夜晚时特别的醒目。此外，在空调出风口、圆桶式仪表盘、变速器面板以及挡把上加入了银色装饰条，显得更有层次感。不过两厢版本的手刹位置设计得比较靠右，刚刚开始还不是很适应，不知是不是直接从右舵车型改进过来的。真皮座椅在保证舒适性的前提下，还能够提供良好的包裹性和支撑性，在激烈的驾驶过程中让驾驶员能够保持良好的驾驶姿势。
值得一提的是两厢版本并没有因为运动而牺牲内部空间和乘坐的舒适性。在配置清单中，电动天窗、倒车雷达，以及恒温空调等配备赫然在列。由于后排座椅可以呈4/6折叠，这不仅让两厢版本的储物能力有增无减，而且还更加的灵活。当后排座椅完全放倒之后，后备厢最大容积可以达到635L。
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