虽然三厢马自达2劲翔(以下简称劲翔)与两厢版最大的不同在于尾部，但是在车身的其他局部细节也还是有一些微小的改变的。中网部分面积更大，并且在下边缘增加了镀铬饰条，更有一种豪华的感觉。雾灯区的面积也被加大，并以与中网部分相同的蜂窝状网作为装饰。在雾灯的边缘增加了一个银色装饰圈，比老款更加时尚美观。 
从侧面看去，劲翔的整体线条并没有因为增加了一个后备箱而显得不和谐。车身流线从前大灯处境过前风挡、车顶一直延伸至尾灯处，一气呵成。侧面的腰线同样具有十足的力道，呈后高前低的俯冲状。短前悬、若隐若现的前后轮眉、大角度倾斜的前风挡，都使得整车的运动感来得更加直接。 
劲翔的空间虽然还是比较局促，但是其后门可开启的角度非常大，几乎可以与车身达到90度的直角夹角。这样大大方便了后排人员的上下车。后排座椅可以4/6拆分，以增大后备箱的可利用空间。 
劲翔的后备箱比较短小，并完美的融合于整个车身。后尾灯采用漂亮的柳叶眉形状，为分体式设计。刹车灯和示宽灯位于尾灯的上部，而转向灯位于下部。另外，劲翔的后雾灯和倒车灯还是分别只有一个：左后尾灯集成了后雾灯，右后尾灯集成了倒车灯。与两厢版的另外两个不同是，高位刹车灯由后风挡内移至后备箱盖马自达标的上部，能够给后车更加清晰的提示。后备箱开启开关则被移到了稍靠右侧的位置。 
劲翔的后保险杠比较浑厚，分为上下两部分。上部分为塑料材质的喷漆件，而下部则是比较富有运动气质的黑色底部空气扰流板，虽然实际作用不大，但却能很好的提升尾部的层次感。与两厢马自达2一样，劲翔的扰流板上同样嵌有两个反光板，能够在夜间反射后车射来的光束，起到警示作用。只不过形状由两厢的不规则四边形改为细长条形。 
虽然属于小型车并且新增的后尾箱非常短小，但是当打开后备箱盖时，我们发现其开口还是非常大的。上文提到后尾灯采用分体式设计，所以劲翔的后备箱盖可以利用的尾部范围就增大了许多。可以看出，后备箱开口的宽度几乎已经达到了车身宽度，内部空间的利用率也达到了极致，达到了450L。 
不得不说，劲翔的内饰做工还是非常精致的。我们一般都从钥匙门周围的连接处来看，在之前的长城精灵中我们提到的缝隙不均匀以及毛刺现象都没有在劲翔车内发现。各个接合处非常平滑，并无任何缝隙。钥匙门周围还有一圈垫圈，可以看出马自达的设计还是非常细心的。 
劲翔的仪表盘同两厢马自达2一样由两个主表盘分别显示发动机转速和车辆行驶时速，白色为主的表盘搭配黑色的刻度清晰易读，各种提示灯集中在表盘内部。最右侧为一块数字信息显示屏，虽然很小，但是其中的信息还是比较丰富。包括当前挡位(仅限自动挡)、总行驶里程/单程行驶里程(可切换)以及油量信息柱状表示。所不足的是依然没有水温的显示。只有当水温超过标准值时才会给予警报。 
劲翔的方向盘依然为运动性三幅式，银色的马自达飞燕标镶嵌在中间。方向盘直径比较小，握起来非常舒服，指向性也比较不错。在高配车型上，方向盘的左侧会配有音响控制键，驾驶员在驾驶时用手指即可以控制音响的歌曲选取及音量大小。 
劲翔的内饰风格同样以圆型元素为主。与马自达6一样的空调出风口，可以360度旋转，保证风可以送到车内的任何一个角落。音响控制、空调控制依次排列在中控面板上，车主可以很轻易的上手。自动挡挡把同样集成在中控台上，类似于马自达5。挡把座同样为银色圆型设计。 
与许多小型车一样，劲翔的储物空间比较丰富，也很人性化。方向盘左侧仪表台下部的这个小储物格，非常适合驾驶员放一些停车发票、零钱、加油卡一类的小型常用物品，触手可得。 
由于劲翔车身呈俯冲式，尾部翘的比较高，所以在车内向后面看去，几乎看不到任何后窗外的车辆，驾驶员在倒车时必须格外小心。
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