长安奔奔和乐驰都在春节之后推出了自己的08款 车型，而今年 奇瑞还将推出几款微型车拼争 车市，但是这些车型和厂家基本上都是在国内微车市场“拼杀”多年的车型，而今年的微车市场 吉利和 比亚迪都是第一次涉足，其将要推出的熊猫和F1将对今年的微车市场产生较大的冲击。 吉利要推出微型车已经不是什么秘密了，而吉利的首款微车――熊猫相信消费者也都见过真面目的，的确熊猫的外形设计确实让人觉得这辆车是一个熊猫玩具，也许熊猫的外观就是其立足车市，竞争对手的重要杀手锏。 
吉利远景搭载的吉利自主研发的CVVT发动机就已经创造了一个中国第一，而熊猫的动力也将是其竞争车市的重要杀手锏之一，据了解，熊猫将搭载JL3G10发动机，该发动机已经在吉利宁波基地试制成功，是吉利继CVVT-JL4G18发动机之后自主研发的第二款CVVT发动机。根据吉利官方的介绍，CVVT-JL3G10发动机率先在国内三缸发动机中采用CVVT技术、塑料进气歧管，从而可实现经济型轿车汽油机高升功率、低排放、高可靠性，其最大功率为52kW/6000rpm，最大扭矩为91N·m/3600rpm，最低燃油消耗率≤270g/kW·h，可靠性达到30万公里无大修。在此基础上，该发动机还采用了紧耦合三元催化器排气歧管和油气分离结构等技术，排放可达到国IV标准。 对于吉利熊猫来说，可爱兼独特的外观已经自主研发的CVVT发动机，让熊猫成为了消费者的期待车型之一，但价格是消费者更为期待的，目前国内的微型车有QQ3、奔奔、乐驰和双环小贵族，其价格区间基本在3～～6万元之间，多数人都猜测吉利熊猫的价格会很低，但笔者不这样认为，毕竟该车型含有很多先进于同级车型的技术，其发动机所含有的CVVT技术则是竞争对手无法攀比的，因此笔者预计吉利熊猫的售价将会在3.5～～5万元之间。熊猫将在3月份下线，预计上市事件在下半年。 
在熊猫确定下半年上市的时候，另一个自主品牌比亚迪也在准备着自己的首款微型车F1的上市，F1是比亚迪推出的首款微型车，该车型在去年的广州车展亮相之后，就调足了人们的胃口，预计比亚迪F1将会在今年4月份上市，其将成为2008年国内上市的第一款全新微型车。 
和吉利的熊猫一样，F1也将搭载自主研发的发动机，比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为1.0，排放达到国IV标准，厂家给出的百公里理论油耗为4.2L。而在安全配置上，F1装备了双安全气囊、带EBD的ABS、动力转向等配置。 之前人们都在猜测F1的售价将会在2万元起售，但这只是传言，若F1的价格真的在2万元起，那么2万元的F1除过价格还有什么竞争优势呢？笔者预计比亚迪F1的价格不会低到那去，毕竟成本和利润是厂家都要考虑的，笔者预计F1的价格不会有多少出彩之处，预计会在3～～5万元之间。 
吉利熊猫和比亚迪F1都是借鉴le 丰田的AYGO，但两款车型的实际设计风格确实完全不同的，吉利熊猫偏向于活泼可爱，而比亚迪F1则偏向于时尚前卫，两种不同风格的设计将会对这两款车型的消费者群体进行划分，而微车市场中QQ和乐驰将会阻击吉利熊猫，F1则会受到奔奔和小贵族的围堵，看来08年微车市场势必会因为熊猫和F1的登陆而愈演愈烈。 虽然熊猫和F1的风格不同，但其毕竟都属于微型车，目前车市中的微型车种类也是非常之多的，但大多都是老车型或者是造型不吸引人，而熊猫和F1的造型在配上很有可能具有竞争力的价格，原有的微车市场必将会受到冲击。
|
