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随着马自达2的全面上市,独立的长安马自达销售体系开始建立,将形成和一汽马自达分网销售的局面。而目前一汽马自达销售店中的马自达3存货销售完毕后将不再继续销售。而与此同时,长安马自达官方宣布将马自达3 2.0四款车型的价格下调5000元,而这个优惠将在新建的长安马自达4S店中实施。 | 马自达3 | 原指导价/万 | 现指导价/万 | 优惠幅度/万 | | 2.0L 标准型 MT | 13.98 | 13.48 | 0.5 | | 2.0L 标准型 AT | 14.98 | 14.48 | | 2.0L 豪华型 MT | 15.98 | 15.48 | | 2.0L 豪华型 AT | 16.98 | 16.48 | 
在这以前,马自达3是与一汽马自达6等车型并网销售,结果在上市不久的时候,长安汽车以及马自达等几方就因为利益问题闹得不可开交,一度造成马自达3的“停产风波”,把原本消费者十分关注的一款运动型轿车,弄得品牌知名度下降,销售状况不佳。后来虽然经过协商,马自达3恢复生产,并且又在去年中旬推出马自达3 1.6L车型,用更低的售价以及更强的安全性能,期待重新打开市场局面,并且挽回消费者的心。从其后续的市场表现来看,对于提升长安马自达的声誉还是起到了一定的作用。 不过,长安马自达万万没有想到的事情是,自从马自达3 1.6L以(12.68~13.68万元)的售价上市以后,跟马自达3 2.0L在市场上的实际价格(12.98~15.98万)发生了冲突,因为经销商为了促销,早就暗中将马自达3 2.0L的售价下调了一万。同样的价格,消费者当然愿意选择排量更大,动力更强的2.0L车型,而这种状况的发生,导致了后来马自达3 1.6L不可避免的出现降价。 马自达3 1.6L在动力性和安全性方面跟马自达3 2.0L相比有很大的进步,做为马自达的重要战略车型之一,1.6L的马自达3搭载了Z6V-1.6L全铝合金发动机和四速手自一体/五速手动变速器,最大功率79千瓦,最大扭矩146牛•米,0到100公里时速加速时间为12秒;在首批公布出的参数中,特意提到了安全性参数,采用了四轮盘式制动器、10英寸真空助力器、以及BA(机械刹车辅助系统),制动距离为37米;发动机转速感应式HPAS液压助力转向系统还可以提高车辆行驶中的避让能力。另外,2.0L和1.6L两款车型的差别主要体现在配置方面,马3 1.6L手动标准版比2.0L手动标准版多了一个真皮座椅,但少了一个6喇叭音响系统,它只配备了4喇叭的音响系统。长安马自达这样一弄,消费者就觉得难以选择。如果只考虑价格因素以及排量,油耗等方面的问题的话,肯定愿意选择售价更便宜的1.6L车型,不过由于2.0L车款已经出现1万元左右的优惠,经销商开始对马自达3 1.6L车型进行降价促销。 早在去年7月份,上海地区的马自达3的二级经销商给出了5000元的优惠,而南京的4S店也有4000元的现金让利。到现在来看,全国市场上的马自达3都在优惠,不过,目前给出大幅度优惠的都是原来一汽马自达的经销商,由于马自达3的销售权从08年1月1日起就已经“回归”长安马自达渠道销售,因而本地商家现在售的马自达3均为库存车型,卖完就没有了。马自达3 1.6L的优惠幅度在4000~5000元左右,而马自达3 2.0L的现金优惠在1~1.3万元。因此官方这次对马自达3 2.0L降价5000元,基本上属于吸引媒体关注,眼球效应。对马自达3的市场销售将不会起太大的作用。马自达3能否有真正的起色,就要看在长安马自达独立的销售体系建立,沾点马自达2的光以后的市场表现了。不过在笔者看来,要是长安马自达不采取更大幅度的官方降价的话,在如今这个降声当道的车市,恐怕是无法立足的。
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