道奇Caliber VS 日产Qashqai

　　虽然国内15-20万元的价格区间内，消费者有丰富的三厢轿车产品、不少SUV车型可供选择，不过，介乎它们之间的酷越车型却少而又少。因此，如果你想要的是一辆大空间，并且拥有不错的操控和通过能力的酷越车，却基本上没有什么可以选择的，不过随着道奇Caliber和Qashqai的到来，08年的市场将完全是另外一片天地。现在，它们也分别有了自己的中文名字：酷博和逍客。

　　显然，日产对于家用车的概念有着与众不同的判断。根据已经在中国发售的车型我们可以看出，他们的小型家用车已经告别了三厢情结，全部都是掀背车型，从骊威到骏逸，再到即将投放市场的Qashqai逍客，灵活多变的大空间才是他们眼中未来家用小车的发展方向。不过，既然是针对新时代的年轻人，运动能力似乎更是年轻的消费者所关注的，那么，逍客的运动能力如何呢？

　　谈到运动，无外乎就是两点，动力性与操控性。即将来到中国市场的逍客将有两种动力配置，一款是来自骊威的1.6升全铝发动机，最大功率和最大扭矩分别为115马力和160牛米。如果日产不因成本问题将海外的Qashqai先进技术引入国内的话，我们将看到在它上面配备的16气门，可变正时技术，多点喷射和连续进气升程可变技术。在如此先进技术的支持下，无论是它的油耗还是它的动力输出在这个排量的车型中都是相当领先的。当然，如果你手里有足够的银子，2.0升发动机将使你充分感受这款时尚酷越小车的乐趣，最大功率140马力，最大扭矩200牛米。在各个转速下，它的扭矩输出都非常充足，从2000转开始，你就可以拥有90%的最大扭矩了。再加上CVT变速器，它的动力输出相当顺畅，而且也很安静，百公里加速时间为10.7秒，混合油耗在7.3升左右。

　　它的转向指向准确，几乎没有什么空位，感觉在城市里游走非常轻松，力度也比较轻，只是稍微欠缺了一些路感的反馈。悬挂的调校偏重舒适，因此在弯道时会有一定幅度的侧倾，不过，只要不以极限驾驶来逼迫它的话，它的表现还是能够令人满意的。因此，在城市路况下行驶，显得它非常灵活，在刹车的时候，也能够稳稳的站住，刹车很有力道。此外，它的流线设计也很成功，风噪很小，整体感觉良好。

　　那么，同样是定位在城市酷越车型的道奇Caliber酷博在这方面的表现是否能够与灵活经济的日本车相抗衡呢？在国外市场上我们可以看到1.8，2.0和2.4升三个版本的酷博，它们的最大功率和扭矩分别为148马力/171牛米，154马力/187牛米和173马力/220牛米，各项指标与指南者的完全相同。此外，由于它的变速箱也与指南者相同，但车重轻了400千克，因此，在动力性上，酷博的表现要比逍客更为抢眼，1.8升的百公里加速时间为9秒，平均油耗在10升左右。

　　不过它的传动系统反应比较慢，刹车也比较软。如果需要紧急刹车的时候，它的ABS工作声音很大，而且，干预的也很唐突，制动效果不如逍客。此外，虽然它的车高要比逍客更低，但在车身控制方面做的却不如日产的产品，弯道时的侧倾稍大，而且转向不足比较严重。强大的动力输出似乎和它不让人满意的悬挂调校发生了严重的冲突。行驶的时候，虽然动力系统感觉很强劲，不过它的风噪和路噪都比较大，这个问题也是在指南者身上能够感觉到的。

　　在动力系统的设计和调校上，逍客在排量上的差距还是客观的反应到了动力表现上，因此，在动力性方面，酷博要比逍客更为迅猛。而在操控性方面，逍客则稍稍领先酷博一些，但是这种领先并没有绝对的优势。

　　既然都是为家庭服务的，那么，首先要看的就是它们的空间表现了，因为，空间是否宽敞才是舒适性的基础。酷博的尺寸为4415x1800x1535毫米，轴距为2635毫米，比起逍客，在车长方面多了10个厘米，宽了2厘米，矮了10厘米。但在轴距方面却并没有比逍客长多少，只是长了5毫米，几乎是可以忽略不计了。因此，在驾乘空间方面，逍客反倒要比酷博拥有更好的头部空间。那么，酷博增加的10个厘米车长跑到哪里去了？这些空间主要是服务了行李箱，它的行李箱容积要比逍客的多了115升，达到了525升，并且，在地板下面还有不少可以储物的地方。

　　此外，坐进这两款车中的感觉也相当不同，这就好像是在用CR-V对比指南者一样。日系车的精致细腻，对于细节的追求在它们的内饰设计上体现的非常到位，而指南者广受诟病的塑料材质和差强人意的做工则拉了酷博的后腿。

　　逍客的多功能转向盘，遍布于各处的弧形线条以及富有技术感的中控台设计使人感到非常精致。而道奇的内饰则相对来说要简单多了，方正的线条，粗犷的转向盘，简单的内饰设计使人感觉这样的设计更适合摸爬滚打的SUV，而不是经常与家人在一起需要温馨氛围的酷越车。此外，如果来到中国的逍客能够保留全景天窗的话，那么，它的氛围将是酷博所无可企及的。

　　虽然这是两款定位相同的车，不过，显然日系产品更知道什么是家庭生活所需要的，温馨的氛围，精细的做工，先进的技术才是年青一代的家庭所最为看重的。而粗狂豪放的美式作品则显得过于简单、质朴了，冷冰冰的材料再加上粗糙的做工，让人想说爱你不容易。

　　日系车总能知道什么是不同类型消费者最为看重的，并将这些关键点最大化、最优化，逍客的设计就是这样一个典型的例子。而带有浓郁美国风味的酷博在造型设计上则非常有个性，当然，这也就注定了它是少数个性买家的目标的命运。