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“姐姐”天语SX4在上市不久，“妹妹”长安铃木两厢SX4也急不可耐的登上历史的舞台——4月19日上市，排量1.6升，售价8.88-11.88万元。
SX4英文全拼为“Sport Crossover For 4 Seasons”，直译为“可以四季享用的运动性混种车型”，这就很清楚长安铃木两厢SX4定位了，兼具SUV的越野性能；多功能车的宽敞灵活空间；轿车的乘坐舒适性及跑车的运动感的全部特点。这种车型还有一个名字——跨界车型。
其实在汽车领域，跨界风潮已经渐渐成为未来车型发展的一种趋势。同时，世界上许多国家的家庭也开始渐渐从认识到认可跨界车型身上的优良性能给生活带来的方便。在世界上很多国家里，这种RV车型已经成为了消费市场的主流！只是在中国，很多保守的国人还固执的觉得只有三厢的汽车才是“汽车”。这样第一款引入国产的小型Crossover车型——两厢SX4是否可以让国人接受的整体造型就成了长安铃木不得不去承担的风险。
外形方面，如果说姐姐是位气质美女，可能妹妹更像个活泼的动感美女。虽然在B柱之前和姐姐的长相几乎一样，却没有采用姐姐同车身一样颜色的设计，而是在前进气隔栅以及轮眉等部位的防擦条采用了黑色塑料，另外低腰线设计搭配大片窗户以及车顶行李架，是整体感觉更加新颖！有人说车尾是整车设计的点睛之笔，因为C柱之后有一个与尾窗连为一体的侧窗，一个隐藏式的D柱，和重新设计的尾灯。不过个人感觉还是整体大于局部，整体造型的提升应该才是可以让人第一眼就明了的。不过这里倒是要提到一处败笔之作——A柱，外观上有些偏粗，驾驶中视线死角的情况比较严重！
动力配置和姐姐天语无大的区别，不过VVT技术DOHC直列四缸M16A发动机，在动力方面依然续写了铃木"低能耗”的特点。在空间的灵动运用上，除了6/4分离座椅空间外，还提供多达9种的随心组合方式，所以空间上应该足够普通家庭使用。
这款车的外形还是相当讨好年轻人的，燃油经济性的特点也会在油价不断上涨的今天成为一个卖点。只是这种外形上的改变是不是可以让国人接受还不敢妄下结论。从这款车的价格和定位来看，应该是一款家用车，可以满足一个家庭的需要，但是从国内情况来看，10万元左右的车型，消费群体大部分是已婚家庭，在我国大概中级的家用轿车才是这类人群的首选。虽然跨界车型在舒适度上是完全可以与之媲美的，然而传统，文化这些东西是在生活延续中由习惯堆砌而成，这也就不难理解为什么三厢的中级家用轿车会更像“汽车”了。
或许长安铃木两厢SX4可以在中国刮起一股跨界风潮！有句广告语说的好——“用了才知道好”。或许这种跨界车型也是如此，在国人越来越讲究实用的今天，能过让老百姓实惠的车也会在生活的中，由新鲜变成让习惯，成为一种新的文化，新的传统！
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