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车市在度过了3月、4月销售淡季以后，即将迎来“五一”黄金周消费旺季。按照经验，“五一”期间将是消费者购车的一次好时机，这也可能是继春节之后的又一轮购车高峰。
“五一”车价探至低点
从3月初到4月中旬，在一个半月时间里国内有十几家汽车厂对上百款车型降价。一汽大众首先拉开降价大幕，然后波及到中级轿车，东南汽车蓝瑟和上海通用凯越全系价格调整，售价均下调7000-10000元不等。随后，这股风潮刮到经济车领域，例如奇瑞、吉利、力帆都纷纷降价2000元-4000元。
据武汉利达服务销售店部门负责人郑光辉介绍，通过去年数据来分析，“五一”期间购车的人将比前一个月增长10%左右，主要是车价在不断下降，而消费者又有购车出游的计划。同时，春节后一部分准车主也积蓄了部分资金，可以出手购车。
与此同时，记者还了解到，为在节日期间有好的销售业绩，经销商主导的暗降还会进一步扩大，且购车送礼、参加抽奖、延长维修保养等促销活动也即将出炉。
新车丰富满足多种需求
从今年3月开始，在各汽车厂家以降价救市的同时，新车的推出也是一浪接一浪。上海通用、长安福特、奇瑞、一汽丰田等多个厂家分别推出全新车型。
与此同时，上海国际车展即将开幕，车展期间很多厂家都会发布新车，如东风日产骊威、上海通用别克林荫大道、奇瑞A1、一汽大众迈腾等，这些新车的出现，都可能会吸引一部分购车族。
记者从多数经销商口中得知，厂家之所以在最近迫不及待地亮出新车，就是为了吸引消费者眼球，抢占黄金周的大好时机。
武汉市竹叶山汽车市场首席分析师陈志东表示，新车上市肯定会激发一部分人的购车欲望，同时也让消费者有了更广的车型选择。不过与以前相比，消费者对新车的购买已经理性了很多。
“新车上市可以吸引很多消费者的关注，使老车型的价格进一步下滑，同时加剧了市场的竞争。”张经理同时强调，要买车的人，会在此期间及时出手。
下次促销潮要到9月
“每年‘五一’过后，车市都将面临6、7、8三个月的销售淡季，要想有所好转，还得等到9月以后。”郑光辉说。
车市在“五一”热闹一番以后，等待它的将是残酷的销售淡季。再加上湖北的气候特点，每年的高温会让清冷的车市雪上加霜。过了这个时段，消费者才可能遇到像“五一”这样的好时机。
陈志东说，天气热了，很多消费者都不愿意出门看车选车，而且在“五一”期间想买车的朋友已经出手，要想等到下个购车高潮来临，预计要到9月中旬至“十一”黄金周了。
他同时强调，“五一”期间购车潮与“十一”期间不同的是，前者只是短暂小旺季，后者是从9月下旬开始，一直会持续到年底，并在春节前爆发。
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