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由于小小的发动机标识不合格，让立志冲击三甲的奇瑞遭遇了尴尬。上周，北京的一些车管所因此而不给奇瑞上牌。事情的起因很简单。早在4个月前，北京市有关部门就要求新车上牌时，发动机上要有一个条码，否则不给上牌。这样做的目的是为了使车辆在二次出售时更有保证。车管部门管这种条码叫做“易碎贴”，即一撕就碎，以防止作伪。
北京市这样的地方规定，并没有引起奇瑞等一些企业的重视。他们没有在车辆出厂时就加贴这样的发动机标识，而是将这个任务交给了经销商。于是，北京市的奇瑞经销商自己找图片社做了一批发动机标识，贴在发动机上。然后，经销商又凭借着多年与车辆检测部门的“良好关系”，瞒天过海。直到上周，有些忍无可忍的检测场开始拒绝为奇瑞验车。
这种经销商自制的纸质条码被人戏称为“撕不破”，也就是说它根本起不到“易碎贴”那种一撕就碎的防伪功能。
于是，原本想“抖机灵”的奇瑞搬起石头砸了自己的脚，只能一方面赶制符合规定的发动机条码，另一方面，向消费者解释说，需要更换新的合格证，有了新合格证才能给验车上牌。
用“撕不破”代替“易碎贴”，这可能不是什么涉及质量的大事。简单地因此而说奇瑞作假欺骗消费者，可能有点言过其词。但是，这件事情也充分反映了奇瑞的诚信水平还有待提高。
最近一段时间，围绕着奇瑞发生了很多事情，有高层辞职、有巨亏传闻、有海外建厂受阻、有低价出口的质疑、也有欲擒故纵的降价传闻……当然也有产销数字大幅上升等利好信息。
媒体的关注也树立了奇瑞作为自主品牌汽车代言人的角色。很多中国人都希望从奇瑞身上看到中国汽车的明天。
而奇瑞要想当好这个代言人，就不要陶醉于靠QQ、旗云等低价车拉起来的销售数字，而是应该在企业形象、技术实力、诚信等方面真正与国际看齐。坦率地说，在目前的阶段，奇瑞表现出来的诚信形象还不如一些外资汽车企业强。
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