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前言
从诞生之日起到现在，甲壳虫已历经70载春秋。这样的时间长度对于人类来说，或许已到垂暮之年，但甲壳虫却好像因此而更显旺盛生命力。
甲壳虫的故事始于1938年。当时，第一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡下线。但那时，甲壳虫更多地被应用在战场上。当它真正成为大众普遍接受的汽车时，已是上世纪的四五十年代了。
截止到1972年，大众汽车公司共生产了1500万辆甲壳虫车，打破了由福特T型车保持的生产记录。从那时候起，甲壳虫车就征服了全世界。这是一款以“大众化”为使命的百姓轿车。当时对它的设计理念是“最高时速100公里，百公里油耗小于7升，可乘载两名成人和一名儿童，发动机冬季要防冻。”这些现在看起来简单不过的基本要求，在三四十年代却是最重要的。
直到今天，在金沙萨、吉隆坡、德班、杜塞尔多夫等许多地方，还可以看到这款风格独特的车型。全球的几代人把大众汽车的甲壳虫选为了他们一生中的第一部汽车。现在，老甲壳虫已经停产，由更先进、更安全的新一代甲壳虫代替。
经典就是永恒，甲壳虫在中国也受到认可。现在，北京街头的甲壳虫渐渐多了起来，鲜亮明快的“黄色虫子”、宁静隽永的“绿色虫子”与沉稳高贵的“银色虫子”正记录着甲壳虫在中国的历史。
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