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因为自己平常驾驶的是一款经济型轿车，对比甲壳虫的驾控感受，只能用舒适、人性化足来形容。
扎实的底盘和车架，硬而不颠的悬挂以及过弯并道时略微的侧倾感，这款车的2.0L发动机配合1.4吨左右的车身，算不上强悍，但也还很充裕。
毕竟，甲壳虫追求的并不是单一的极速，而是驾驶的乐趣。
进出车厢方面，甲壳虫的两张前座椅均可以通过侧面的把手控制，快速地前倾滑动，大大增加乘客进出的便利性，而面积颇大的车门相当重手，开关时给人一种安全感。
新甲壳虫配备了2.0升汽油发动机，最大输出功率为85千瓦，加上配备的6速手/自动一体式变速箱。
不仅能满足驰骋飞奔的要求，同时在油耗、排放等方面更为环保。
多种驾驶模式不仅能让整个驾驶过程更为轻松，而且超强的运动模式还能让那些喜欢飚车的人们大呼过瘾。 |
