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南京菲亚特派朗，千呼万唤始出来，第一眼却没有让人欣喜。本以为派朗会是一款承担着南京菲亚特复兴重任的全新车型，没想到却是外观与西耶那近似的改款车。当仔细品读这款车时，或许能发现派朗的科技含量比西耶那高出很多，这主要表现在变速箱和电控系统上。从价格来看，派朗定价较为适中，比其竞争对手要低一些，这或许是派朗争夺市场的最有力武器之一。
两个优点
A动力系统
Perla派朗搭载了1.7L发动机与FIAT新一代C510变速箱，实现低转高扭的完美动力表现。据南京菲亚特称该发动机由南京菲亚特联合全球著名AVL公司共同设计开发，采用了德国BOSCH公司的电控节气门，油门控制更精确，排放更环保，达到欧Ⅲ标准。该发动机低转速表现优秀，在2500转时即可达到136Nm的扭矩输出。
B电控系统
Perla派朗的电控系统采用了B-CAN总线技术，由多功能组合仪表、发动机ECU和车身电脑组成共享网络，并以CAN总线的方式实现数据共享。不仅保证了车内各电子装备运转的精准迅捷，也提供了全面的行车信息。该电控系统具有独特的MYCAR功能，它实现了信息图像化和人性化设置，包括限速设定和超速警告等功能。
两个疑问
A车身长轴距短
派朗和西耶那除了车长之外，两款车外观数据几乎一样。在轴距不变的情况下，派朗的车长增加了130mm，后备厢容积却减少了5升。南京菲亚特为了追求中级车的感觉把西耶那拉长了。类似的案例在老款捷达和本田CR-V上都出现过，这两款车都曾出现过尾部下沉的情况，希望派朗不会重蹈覆辙。
B1.7L的尴尬排量
派朗发动机排量标称1.7L，实际是1.675L。派朗是国内第一款排量标称1.7L的车型，给人感觉有点怪异。如果就这一排量给出一个四选二的选择题，你会怎么选？A.比1.6L动力强；B.比1.6L油耗高；C.不如1.8L动力强；D.比1.8L油耗低。
看看派朗的其他数据或许可以得出结论。派朗整备质量1206公斤，在同级别车型中最重；最大功率70千瓦，低于大多数排量为1.6L的竞争对手。由于还没有长期试驾过这款车，现在对其油耗下结论为时尚早，但可以肯定的是，这台1.675L的发动机动力性一般。
价格及竞争对手
派朗两个级别车型售价分别为8.53万元和9.43万元，在这一级别的合资品牌车型中算是比较低的。派朗的竞争对手思迪、乐风、POLO劲取价格均在10万元这一级别，其中劲取价格最高，到了11万元的价格区间。相比较而言，派朗的价格优势较为明显。
此外，与上述车型相比，派朗宽度要大一些。
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