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图为日产骐达
晚报汽车调查工作室：邹风华蒲鹏陈德胡帅帅调查时间：5月22日～26日
车主反馈
上周刊出了雨燕百位车主调查后，在众多铃木雨燕用户中产生了很大反响。甚至还有雨燕车主打来电话或以邮件的方式发表自己的用车心得。他们十分欣赏晚报独家推出的这种侃车形式，认为栏目为车主车迷朋友搭建了一个自由交流的平台。本期我们为消费者及时奉上骐达的调查。期待您的意见反馈。
车主原话实录
陈先生(139××××0146)：外观造型很时尚很紧凑，内部空间宽敞而舒适，后排乘员甚至可以翘二郎腿；配置方面高科技的东西较多，智能钥匙和可视倒车雷达很实用，还提高了车的档次；发动机动力较强，起步提速和超车并线表现迅速而敏捷；120公里的时速下，风噪与胎噪的感觉不是很明显；后厢因为后排座椅可以调节所以空间较大；空调制冷快，制动反映较灵敏。不足的地方是平均油耗在9升左右，感觉较高；另外，底盘的调校有些硬，后排乘客感觉不是很舒服，前盘后鼓的制动设计有点滞后，急加速时发动机声音有些偏高。
车型：06款骐达手动天窗版
温馨、舒适，是记者试驾完后对骐达留下的印象。
坐进车内，第一个感觉是内饰做工非常细致，不仅是中控台、仪表盘，就连手套箱内塑料件的质量也要好过许多同级别车型。脚底下的3个踏板力度都很轻，而且行程也比较合理，在时走时停的城市里行驶不会觉得太累。不过排挡杆的手感不是太好。车身重心偏高，驾驶员的座姿也比较高，由于A柱三角窗的影响，视线算好。整车的悬挂调校得比较紧凑，这对车身重心高给操控带来的不良影响有一定的缓解作用。1.6L的发动机在急加速的时候有些吃力，多少有些小马拉大车的感觉。总体而言这款车无论是操控还是动力，都不适合激烈驾驶。相对于中规中矩的驾驶而言，骐达后座给记者的感觉只能用“惊喜”来形容，这主要是宽敞的腿部空间带来的，1.8米的个子坐在后座都可以翘起二郎腿。再加上天窗和浅色内饰给车内营造的阳光氛围，坐在骐达的后座你会怀疑这会是一款商务轿车，而非家轿。
操控与动力
优点
33人换挡轻巧。/操控性很好。/挡位清晰。谭先生(891×××30)等
21人动力较强。/动力劲，最高时速跑过180码。王先生(1390××××976)等
27人起步提速较快，有一种向前“蹿”的感觉。/瞬间提速较快。曹先生(1356×××6328)等
27人减振性好，比较舒适。刘小姐(806×××88)等
19人行驶中汽车的平稳性与隔音效果不错。吴小姐(139××××1118)等
不足
19人发动机怠速声过大。/过了110的速度后，发动机的噪声偏大。具体说是气门的响声大。陈先生(1360××××140 )等
17人离合高，踩踏吃力。陈小姐(1301××××304)等
14人A柱较大，转弯时影响视线。吴小姐(1390×××1118)等
13人动力不足，低挡起步时反应慢。/开空调后动力下降比较明显。张女士(1360××××089)等
12人车子转弯较快会有侧倾。吴小姐(1390×××1118)等
11人底盘低了一点，跑烂路需要很小心。/通过性差了一点。/地盘底，车满载后容易擦挂。/车头挡板过低，过坎时容易被蹭。关先生(1300××××327)等
9人超过120码，感觉车身有点飘。鲁先生(1321××××299)等
3人手刹的使用不是很方便。/这么贵的车应该采用前后碟刹，轮毂也不应该用钢盆，而应该用铝合金。曹先生(139××××7995)等
2人档位在挂档使用感觉有点涩，特别是一档。/倒车档偶尔不是很顺滑。柴先生(135××××3667)等
外观与内饰
优点
58人外观时尚充满个性。/车身工艺好，没有偷工减料的做法。/外形漂亮，富有动感。/比较喜欢车屁股。陈先生(1360××××140)等
54人内饰精细。李先生(86×××395)等
41人车内人性化配置较多。/一些杂物盒的设计很实用。/车内饰里，眼镜夹的设计比较方便。杜女士(138××××3338)等
35人前排空间大。张女士(1360××××089)等
14人车门的关启很轻但不失厚重感。吴小姐(139××××1118)等
不足
13人音响和空调的效果都一般。王先生(1390××××976)等
11人后排的空间不够大。叶小姐(1330××××190)等
8人车前脸不是很好看。黄先生(130××××8325)等
3人漆水差，一蹭会破。李先生(1388××××307)等
油耗与保养
优点
55人4S店服务态度好，常通过电话问车况。张女士(1360××××089)等
21人油耗百公里混合路面在7升左右，比较理想。/平均油耗在8L左右，还能承受。/我也没具体测算过，反正感觉在油价没有涨之前，加140元可以跑500多公里。周先生(1360××××285)等
18人油耗很低，跑城区只需要6到7升左右。李先生(1388××××307)等
14人配件不贵。贺先生(1388××××881)等
不足
7人手动舒适型缺少一个前雾灯，要加就得加钱。叶小姐(1330××××190)等
1人车子在开了5000公里后离合器就出了问题，压板坏了。刘小姐(806×××88)
1人我忘了二保时间，结果4S店要求交纳200元保证金后才保养，虽然后来退了钱，但心理不舒服。陈女士( 1301××××304)
1人自己的这辆车右后减振始终漏油，已经更换过两次，还是同样发生，现在又出现了。伊先生(1398××××939)
其它
优点
7人车身隔音还可以，跑高速的时候外界的噪声很小。
33人前排空间大。陈先生(1388××××319)等
31人座椅的软硬很适中。柴先生(135××××3667)等
39人智能钥匙用起来很方便。吴小姐(1390××××118)等
2人这个车的防盗性应该不错，反正到现在为止，我是没听说谁的骐达车被偷过。邹小姐(138××××9606)
不足
11人后排坐三人显得比较挤。/后排空间相对小了点。廖小姐(1356××××009)等
7人后备箱小。关先生(13000××××327)
6人空调效果慢。鲁先生(1321××××299)等
3人后厢挡板与后座椅间有空隙，挡板上的东西容易掉到后厢里。刘小姐(1366×××8336)等
1人个人认为该车设计最致命伤是空气动力学没有过关，因为空气也会产生共振现象。该车车厢容积过大，空气波动带来共振声大。在积水、水泥路路面行使，轮胎行使的共振传递到车身再到车厢内与空气混合后波动共振声更大，让人难受。李女士(139××××1124)
调查后记：人人都爱“第一眼美女”
在调查中我们发现，骐达绝对符合“一见倾心”的标准。因为保守估计，有90%以上的买主都是第一眼看见它就下定决心买回家的。在调查中，我们特别省略了被调查车主对其外型的溢美之辞，而是对在使用当中它的不足进行了比较详实的记录。
我记得有很多朋友都向我发过一样的牢骚，为什么好看的车不中用，中用的车长得太中庸。其实在调查中我们听到最多的话是，“这车蛮好的，好看，而且总体说来还比较好开，毛病不明显。”在我们的一再要求之下，车主们挑出了骐达的以上毛病。本期调查我们并非有意像一个刻薄的丑妇一样，以挑剔的眼光来针对美丽的骐达。我们仅仅是想让大家看见一个真实的骐达，同时不想让千篇一律的相同赞美来使本次调查显得枯燥无味。刻意隐瞒缺陷远比刻意隐瞒优点要来得可憎。如果今后有一天我们调查的是奔驰或是宝马，大家同样可以看到一张充满疑问的答卷。
对于美女，这些毛病其实显得不是那么不可接受。骐达的车主们总体的较高满意度以及比较宽容的语气，告诉我们一个中国汽车消费者惯有的定理：人人都爱“第一眼美女”。
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