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今年元月，有三款定位在10万元以下的家庭用车上市--04款千里马、04款赛欧和04款富康。这三款04车在老款原车的基础上，对汽车外观、内饰配置、及科技含量上进行了不同程度的改进和增强。三款车的问世，充实了家庭轿车市场的产品种类，使消费者的购车余地进一步加大。然而对于10万以下的家庭用车，评估标准仍然是轿车的舒适性、安全性和可靠性。以下是我们在这三个方面对04款千里马、04款赛欧和04款富康进行对比和评价。
舒适性
舒适性是指车内饰给驾乘者带来的舒畅感觉、车内空间给驾乘者带来的舒适享受、和容易被忽略的减震系统，因为只有良好的悬挂系统才能提供最佳的舒适感受，减轻驾乘者的疲劳感。这三款车的悬挂系统都很有特点。千里马采用前麦弗逊式后双连杆式悬挂，中度偏软，舒适感相对不错。赛欧则是采用麦弗逊式独立悬挂系统，高速时稍微有些硬。富康采用的是雪铁龙特有的后轮随动、前后轮悬挂的底盘技术，在减震方面更具有优越性，除了软硬适中的悬挂外，富康抗侧倾能力也相当出色，充分显出了富康原型车雪铁龙家族对于舒适和安全的高标准要求。
在车内空间方面，赛欧的驾驶室空间比较充足，但后排座位略有些局促。赛欧和富康驾驶员方向盘高度可调，为女性驾驶者增加了不少方便。富康是这三款车中唯一的二厢车，占据这一优势，富康的车内空间比其它二辆车宽敞了许多，驾驶员和副驾驶之间没有通常家庭用车的局促感觉，后座即使坐3个成年人仍然绰绰有余。千里马的车内空间中规中距，但是头部空间有些压抑。
安全性
这三款车都加装了ABS和安全气囊。8.6万元的04款千里马安装了ABS，却只安装了单个安全气囊，中控锁没有遥控。轮胎采用的是175/70的轮胎，比富康和赛欧的185/60的抓地性要差一些。04款赛欧加装了ABS、双安全气囊和电子智能防盗系统，满足了购车者的基本需要。富康和赛欧均装有四门防撞横杆。04款富康全系列加装安全气囊，将原有ABS的车型升级为ABS＋EBD，制动盘加大到266mm，加上富康独特的后轮随动转向功能，提高了制动效果，这在10万元以下的车型中不多见。
可靠性
家庭轿车的可靠性主要强调的是汽车的质量和服务。这一性能中，富康的优势最为明显。富康公认的最大特点就是实惠。据了解富康车平均首次故障里程17643公里，平均故障间隔里程16198公里，是三款车乃至整个10万元档位中质量最稳定的车型。富康维修服务方便，一方面和富康在中国市场巨大的保有量有很大关系。另一方面因为富康占据东风雪铁龙的品牌优势，世界六大汽车厂商之一的PSA集团和东风集团背景支持下，服务网点的基础雄厚可靠。由于千里马是韩国现代ACCENT的衍生产品，韩国车零部件产量相对较少。因此它的维修费用是三款车中最高的，东风悦达为了满足这一不足，在布点上增加了力度。赛欧市场根基不错，维修费用适中，但是由于是上海通用的特约维修，工时费比其它车要高一些，而且和千里马的网点相比要少一些。
由于篇幅有限，难免有忽略之处。现在这三款车销量都不错，其中富康高居汽车交易市场销售排行榜周榜前列。这3款车的同步问世，一方面反映了中国家用轿车企业产品更替周期大大缩短，对市场的反应日趋敏感；另一方面也充分的反映了中国家用轿车购买者的市场吸收能力和持续上升的市场发展空间。
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