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三菱汽车将在第37届东京汽车展(10月25日～11月5日对公众开放)上展出三款概念车，分别是小型车“i”、敞蓬车“CZ2 Cabriolet”及跑车“Tarmac Spyder”。三款车均首次在日本亮相。
■强调引擎中置布局的“i”
新一代小型车“i”采用引擎中置的“MR底盘”。车体尺寸为长3516×宽1505×高1514mm，轴距2560mm，特点是车内空间达2300mm，可轻松乘坐4位大人。
车体重790kg。除采用全铝车架外，引擎罩、车门、前档泥板及尾门等的外板均采用了较轻的树脂。
Cd值为0.24。对后扰流板、前窗、车门镜、前后档泥板、车顶及车身下部的形状进行了优化设计。
采用排量1.0L的直列3缸引擎，最大输出功率为50kW(70PS)，最大扭矩为92N·m，配套使用无级变速器。前、后悬架分别采用麦花臣臂杆式及扭力臂杆式。按日本轻型汽车标准对配置做了变更，预定2005年底上市。
■4座敞蓬车“CZ2 Cabriolet”
“CZ2 Cabriolet”是一款4座敞蓬车。
以车内外的衔接连贯性作为设计重点。车门内侧设计有可取下来使用的提包，车内及车外盛放东西更方便。提包为手工制作的意大利品牌“曼达莉娜·杜克(Mandarina Duck)”。为实现信息的连续性，配备了记忆棒插槽。另外，还可在车内连接上家中个人电脑查询存放的音乐及目的地的有关数据。
车体尺寸为长3950×宽1750×高1480mm，轴距2500mm。采用排量1.5L的直列4缸引擎，配套使用无级变速器(CTV)。前灯及尾部组合灯均采用LED。
■4座跑车“Tarmac Spyder”
“Tarmac Spyder”为4座跑车。
车体尺寸为长4055×宽1825mm，轴距2515mm。排量2.0L的直列4缸引擎配有涡轮增压器，配套使用5速自动变速器。
除引擎外，ACD(主动电子式差速器)及AYC(主动偏航控制)等动力传送系统与四驱跑车“Lancer Evolution”完全相同。“Lancer Evolution”将主要面向美国市场的推出。
■配备燃料电池的微型面包车“FCV”
此外，还将展出在微型面包车“Grandis”上配备戴姆勒·克莱斯勒燃料电池系统的试制车“FCV”。
图1：小型车“i”
图2：敞蓬车“CZ2 Cabriolet”
图3：跑车“Tarmac Spyder”
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