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【图文】派力奥周末款6月10日正式上市

http://www.enorth.com.cn  2003-06-04 15:17

  记者从内部人士提供的可靠消息获悉,南京菲亚特公司将在6月10日正式推出派力奥周末款的加长两厢车,这样,派力奥、西耶那和派里奥周末款组成三驾马车,形成南京菲亚特的完整车系驰骋市场。早在去年年初,南京菲亚特公司推出了一款派力奥紧凑型两厢车,它以优良的性能,低端的价位获得了大众的一致好评。紧接着,公司推出了另外一款命名为西耶那的三厢车,它的前景也是一片光明。而这款南京菲亚特的派力奥周末款又会给大家带来什么样的惊喜呢?

  据有关人士介绍,6月10日即将上市的南京菲亚特派力奥周末款还是由设计师乔治·亚罗设计,其经典的设计洋溢着意大利的时尚风格。派力奥周末款分别有三种不同配置的车供您挑选:1.5EL、1.5ELX和1.3SPEEDGEAR。这款派力奥周末款的主要目标客户年龄集中在30至50岁,职业为公司高级职员和小企业或个体户。这款车之所以命名为周末款,是因为它有超大空间的后厢,而亮点在于车体空间大,外部尺寸都比进口周末款更宽大,其次,经济性也很好,1.5EL/ELX型的百公里经济时速耗油为5.9L,1.3SPEEDGEAR配置的为5.7L。

  派力奥周末款预计将于6月10日上市销售

  基本数据

     派力奥周末款1.5 MT 派力奥周末款1.316V SPEEDGEAR 别克SRV 1.6

  长(mm)   4142          4142          4026

  宽(mm)   1615          1615          1608

  高(mm)   1480          1480          1448

  行李箱容积(L) 460/1540      460/1540          1190

  投放时间:6月10日

  预计价格:12-15.6万元

  南京菲亚特派力奥周末款技术参数

          1.5MPIEL/ELX     1.3MPI16V SPEEDGEAR

  发动机      1.5MPI         1.3 16V FIRE

  气缸数目 直列4缸

  排量L       1.5            1.3

  最大输出功率/转速 85HP/5500rpm    80HP/5000rpm

  最大扭矩功率/转速  122/4500      114/4000

  驱动方式前驱动前驱动

  外形尺寸

  长/宽/高mm4142/1615/1480

  行李箱容积dm3460-1540

  内部人士从以下几个方面向记者介绍了这款即将问世的南京菲亚特派力奥周末款:

  时尚的外形设计

  首先,从它的外观来看,南京菲亚特派力奥周末款具有圆润的线条和平滑的形体,雅致自然;车体流畅使前机盖和挡风玻璃之间绝无视觉死角,透过光滑延展的车表,可以一览明亮的乘客舱。牢固的前保险杠和侧面防撞杠设计增加了此车的安全性能,让人真切感觉到它的坚固可靠。

  较大的内部空间

  其次,从内部设计风格来看,其仪表板设计采用了大曲线延伸的手法,将仪表盘、中部控制面板融于其中,然后向下延伸至乘座位的前端,形成一个放置物品的凹状空间,这种设计使仪表板予人更强的刚劲之感;形状线条仍采用了车外部的柔和设计特点,使车身内、外风格保持一致,达到空间、美观与性能上用户所期待的和谐;一体化设计的中部控制面板位置适中,既接近于驾驶位,又有符合人体工程的高度要求,极易于触摸和操作,驾驶者身体只需轻微动作便可舒适地控制一切。

  Follow me科技亮点

  一般车的亮点都是从其科技性能上表现出来的。南京菲亚特派力奥周末款全车采用VENICE汽车整体电子控制系统,增加了电器系统的稳定性,降低元件重量(2.8Kg)。其中最别具一格的是Follow me系统,使近光灯在发动机熄灭时仍然闪亮;在发动机熄火后两分钟内,有闪动灯光功能的控制器启动,每闪动一次可使近光灯打开30秒,最长的照明时间为5分钟。

  良好的经济性

  另外还有它的动力性能。南京菲亚特派力奥周末款1.3SPEEDGEAR配载的是1.3MPI 16V全集成智能化多点电喷发动机,它可输出59千瓦的最大功率,最大扭矩是11.4牛/米,最高速度为160公里/小时,百公里加速时间为15.7秒。1.3MPI 16V发动机为车辆提供了极佳的升功率,有着出色的低油耗。在环保方面由于该车发动机特别研制了铝制曲轴箱和相互连接的主轴承盖,降低了发动机的噪声和振动。这款车偏重在市内使用,适用于经济性和油耗要求较高的用户群,达到了欧洲3号排放标准。

  安全性能

  安全性能方面,南京菲亚特派力奥周末款以全面的安全措施令同行者的行驶安然无忧。这些安全措施包括车身缓冲变形、车门侧防撞杆、座椅防潜滑设计、安全气囊、有限负荷式安全带、装有防火系统、ABS+EBD(制动力电子分配器)等周密的安全设备。尤其是ABS+EBD(制动力电子分配器)安全设备,在紧急刹车时,除了避免刹车抱死之外,系统还能够在后轴上施加更加精确的制动压力。这样能使作用力分配更合理,缩短各种路面、载重负荷时刹车的所需距离。该车还采用了交叉液压双管路前盘后鼓式制动系统,即使一条管路失效时,仍有另一条可以保障有效的制动。

稿源 京报网-北京现代商报 编辑 崔伟
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